Мабуть, будь-яка з моделей BMW знаходить прихильників і фанатів одразу після виходу в світ. Але і на вторинному ринку баварські автомобілі напрочуд популярні! Зокрема, і герой нашого огляду BMW X6 (E71). Що ж чекає на тих, хто бажає купити цю модель?
BMW X6 свого часу став революційною моделлю, адже баварці представили сміливий мікс купе і кросовера, назвавши його Sports Activity Coupe. І тоді, в 2008 році, це справді було досить інноваційно і незвично, а конкурентів у X6 не було.
Баварська компанія позиціонувала BMW X6, як самий спортивний варіант автомобілів BMW серії X. І дійсно, навіть найпростіша, слабка версія досягала першої “сотні” за 8 секунд, а найпотужніші – за 5,4 секунди. І це не кажучи про X6 M, що прискорювалася до першої “сотні” менш ніж за 5 секунд! Основою для “шістки” послужила модель X5 (E70), яка вже була відома ринку, але пропонувала більш класичний стиль. У той час як новинка запропонувала новий формат і більше спортивності. І розрахунок баварців спрацював — BMW X6 знайшов дуже багато шанувальників на багатьох ринках, зокрема і на українському.
Для багатьох BMW X6 першого покоління є привабливим і сьогодні. Що ж, відмовляти не будемо, але деякі речі краще знати перед купівлею, ніж розбиратися з ними в процесі експлуатації. Отже, ні для кого не секрет, що BMW автомобілі “кримінальні”, і можна запросто потрапити на машину з перебитими номерами або ту, що брала участь в якихось каламутних схемах. Власне, такий ризик існує завжди, але тут він особливо високий.
Другий важливий фактор відбору — це ціна. Коли Х6 був презентований в Україні, а сталося це в 2008 році, його вартість з бензиновим мотором у базовій комплектації починалася з 69 100 євро, а з дизельним агрегатом – з 74 800 Євро. Цілком логічна ціна для нового преміального кросовера.
Звичайно, BMW X6 перших років випуску зараз коштують значно дешевше — ціни стартують приблизно з 12 000 Євро. Але за машину свіжішу, наприклад 2011 року, і в хорошому стані доведеться викласти вже близько 27 000 євро.
Рестайлінгові версії, що йшли після 2012, коштують від 17 000 євро і до 30 000. Але обов’язково слід враховувати, що на ринку багато відновлених американських авто, знову ж таки – екземплярів із сумнівною історією, що бачили за своє автомобільне життя дуже багато.
Пошукати щастя можна і на європейському ринку, але там X6 зараз коштують трохи дорожче ніж у нас і, наприклад, на ринку Німеччини ціни стартують приблизно з 14 000 Євро. Зате варіантів для вибору набагато більше. Хороші післярейстайлінгові екземпляри обійдуться вам в 40 000 євро! І це, нагадаю, за перше покоління “ікс шостого”. А чи варто взагалі витрачати такі гроші на цю машину?
За відповіддю на це запитання ми вирушили на сервіс. А поїхали туди на BMW X6 35d 2009 року випуску. За ці роки, автомобіль, що перебував в одних руках, пройшов 197 тис. кілометрів, і, на відміну від більшості автомобілів в оголошеннях про продаж, пробіг тут не скручений. За машиною доглядали, але останнім часом “баварець” потребував візиту на сервіс чи не кожні десять тисяч кілометрів пробігу! Наприклад, на 150 тис. км міняли елементи пневмопідвіски, на 160 тис. задній важіль і передні стійки стабілізатора, водяну помпу, а також ремонтували генератор. А на 180 тисячах довелося заїжджати на заміну сайлентблоків. І це далеко не весь витяг із сервісної книги.
Цікаво, що на сервісі вже перебувала X6, у якої мав бути досить серйозний ремонт двигуна. Так що на СТО ці моделі не такі вже й рідкісні гості.Задзначимо, що BMW X6 оснащувалися бензиновими двигунами об’ємом 3.0 (306 к.с.) і 4.4 (408 к. с., 555 к.с.) літра. Дизельні силові агрегати були тільки 3.0, але різної потужності – від 235 к.с. до 381 к.с.
Детальніше про слабкі місця BMW X6, надійність (і ненадійність) їх вузлів і агрегатів, про те, як довелося обслуговувати нашу БМВ прямо під час зйомки і звісно, чи варто брати такий автомобіль або краще двічі подумати, дивіться в нашому відео!