Адже одна справа купити Ламборгіні і зовсім інше – мати можливість утримувати суперкар. Тут ідеться про порівняно стареньку Lamborghini Murcielago.
Цей екземпляр примітний тим, що на його одометрі майже 260 тисяч миль (понад 400 тисяч кілометрів). Такий кілометраж намотують далеко не всі власники звичайних машин, а власники спортивних авто – тим паче.
Історію “багатостраждальної” Lamborghini опублікував журнал Car and Driver, з яким поділився досвідом володіння суперкаром британець Саймон Джордж.
Саймон купив Ламборгіні у 2004 році. Причому він брав її в кредит! Якщо перерахувати ціну машини на сьогоднішні гроші, Ламбо обійшлася майже в 180 тисяч фунтів (панад $300 тисяч). Що ще цікаво, для купівлі автомобіля мрії англійцю довелося закласти нерухомість.
Щоб скоріше розрахуватися з банком, власник Murcielago вирішив здавати машину в прокат. Ця ідея виявилася доволі вдалою і вигідною, тому через кілька років, заручившись підтримкою бізнес-партнера, він відкрив свою компанію з прокату спорткарів. У парку фірми спочатку була лише одна машина – та сама Ламбо. Вона не тільки здавалася в прокат, а й брала участь у трек-днях (власник за гроші катав всіх охочих або давав їм кермо за додаткову плату).
По суті, Lamborghini Murcielago перетворилася на спортивне таксі, на якому Джордж ще й щодня їздив у своїх справах! У результат, за минулі 13 років шедевр італійського автопрому наїздив майже 420 тисяч кілометрів, причому в абсолютно різних режимах.
Як засвідчив досвід експлуатації Ламборгіні, на дорогах загального користування середня витрата бензину становить 20-22 л, частота зміни шин – 14 комплектів на рік!
За 13 років їзди на Lambo британець витратив: $160 тисяч на пальне, трохи менше $100 тисяч на шини, $65 тисяч на сервіс, майже $20 тисяч на страховку і $25 тисяч на податки. Ще $115 тисяч довелося витратити на відновлення автомобіля після аварії. За словами Саймона, найбільше його вразила ціна оригінальної світлотехніки – майже $8 тисяч. Сумарно – понад півмільйона доларів…
