Достовірно невідомо, чи зазнав позашляховик Пріус технічних змін, але різниця в кліренсі доволі суттєва.
За даними тюнінг-ательє, в Toyota Prius-X дорожній просвіт більший на 50 мм (майже 200 мм). Плюс до цього – розширені колісні арки, грязьова резина і бампери з металевим захистом. На даху – додатковий багажник або бокс.
Також, судячи з фото, позашляховий Пріус має спортивну вихлопну систему GReddy.
Позашляховий, захищений (під час зіткнень) і гучний Пріус. Хіба не ідеальний для вітчизняної поліції?