Так самодельный электромобиль еще не оформляли, тем более в Украине. Кулибины из Николаева решили создать мини-грузовик с нулевым вредным выбросом, стилизовав его под КАМАЗ. И это не розыгрыш. Они с нуля построили точную копию кабины камского грузовика, только в уменьшенном масштабе. Каркас кабины, равно как и основная рама выполнены из сварных труб различного диаметра.
Для своего детища использовали узлы и агрегаты от разных легковых авто. Так, например, рулевую колонку позаимствовали от «Жигулей», от которых взяли и реактивные тяги. От ВАЗа позаимстовали и колеса.
Сиденья, что интересно, взяли от Smart. А вот передним мост сделали своими руками. В подвеске применили 8 газомасляных амортизаторов от мотоцикла. Что же касается ведущего заднего моста, то он здесь китайский – со встроенным электромотором на 2,5 кВт.
Последний питает литий-ионная батарея емкостью на 5,8 кВт. Высота ее всего 10 см, а весит только 24 кг – поэтому без труда поместилась внутрь рамы. В итоге КАМАЗ в миниатюре – снаряженной массой 500 кг и грузоподъемностью 800 кг – может проехать до 60 км. Максимальная скорость – до 50 км/ч. Количество батареек можно довести до пяти, при этом запас хода возрастет до 300 кг, а полезная нагрузка уменьшится всего на 100 кг.
На проектирование чудо-машины у николаевских мастеров ушло около трех месяцев, еще порядка 70 дней потребовалось на ее сборку и покраску. Расцветка получалась на славу – ни дать ни взять КАМАЗ. Стоимость всех деталей потянула на 5000 долларов – спасибо, что спонсоры помогли.
Конек машины – низкая эксплуатационная стоимость. Так, чтобы проехать 1800 км, владелец платит за электроэнергию всего 200 грн в месяц. С постановкой на учет никаких сложностей не возникает, так как машина подпадает под стандартную классификацию как немеханическое транспортное средство (двигатель до 3000 кВт).
Николаевские кулибины изготовили уже около 15 различных электрокаров. В планах – построить спортивный автомобиль мечты, по типу BMW Z3 – с разгоном 5 с до «сотни» и максимальной скоростью не менее 150 км/ч.
