Київ змінює систему пріоритетів у транспорті. Тепер основне місце відводиться людині, а не автомобілю.
Київ змінює систему пріоритетів у транспорті. Тепер основне місце відводиться людині, а не автомобілю. ЛІГА.net публікує проект транспортної стратегії міста Києва, підготовленої командою київського мера Віталія Кличка (документ офіційно презентують наприкінці травня, потім на сайті КМДА відбудеться його публічне обговорення. Після цього документ пройде комісію Київради і буде поданий на затвердження депутатам).
«Система пріоритетів міської транспортної інфраструктури така: пішохід – велосипедист – громадський транспорт – автомобіль у русі – припаркований автомобіль. Ми прагнемо цього. Київ має йти від автомобілецентричності до людиноцентричності», – пояснив в інтерв’ю ЛІГА.net суть транспортної політики заступник мера Ілля Сагайдак.
Київ змінює систему пріоритетів у транспорті. Тепер основне місце відводиться людині, а не автомобілю.
У центрі Києва з’являться наземні переходи, Поділ зроблять пішохідним (експеримент запустять на вулиці Сагайдачного та Контрактовій площі), підземні переходи підсвітять (200 переходів до кінця 2016 року).
Розвиток велотранспорту заявлено одним із основних пріоритетів – обіцяють створити не щонайменше 40 км веломаршрутів у 2016-2017 роках.
Основна мета реформи наземного транспорту – зменшити до 45 хвилин час поїздки з центру міста на окраїни (нині – 1 година 10 хвилин).
Києву обіцяють придбати новий рухомий склад: 215 тролейбусів, 235 автобусів та 63 трамваї. Новий транспорт замінить маршрутки-дублери. Вартість оновлення парку Київпастрансу оцінюється в 169 млн євро. Для цих цілей планується залучити кредитні кошти ЄБРР і Світового банку. Ще 72 млн євро в оновлення парку за планом вкладуть приватні перевізники (на першому етапі планується закупівля 180 автобусів вартістю 21,6 млн євро). На реконструкцію та будівництво контактної мережі та обладнання витратять 200-300 млн грн.
У 2016 році модернізують три транспортно-пересадкові вузли: метро «Петрівка» (будівництво виходу з метрополітену на платформи міської електрички. Вартість – 3,6 млн грн), «Контрактова площа» (5,7 млн грн) і станція метро «Чернігівська» (17,5 млн грн).
.