Відкриття першої в Швеції електрифікованої ділянки дороги для роботи гібридних вантажівок недарма співпало зі 125-річним ювілеєм компанії Scania, який відзначається цього року. Це важлива віха в розвитку фірми. Вантажівки на проводах мають дві важливі переваги. По-перше, екологічність – дають змогу на 80-90% зменшити шкідливі викиди в атмосферу. По-друге, економічність – при використанні гібридної силової установки витрата палива зменшується на 50%.
На початковому етапі електрифікована дорога простяглася лише на 2 км – на трасі Е16 біля міста Евле в центральній Швеції. Проте в подальшому її передбачають продовжити. Під час руху цією ділянкою вантажівки використовують висувний пантограф за кабіною. Однак під час обгону інших транспортних засобів або їзди звичайними дорогами пантограф прибирається – і вантажівка рухається або за допомогою двигуна внутрішнього згорання або на електромоторі, що підзаряджається від акумуляторних батарей.
Scania показала, як покращити економічність автопотяга
Scania працює над безпілотними самоскидами
Так звану кондуктивну електричну трансмісію для вантажівок Scania розробила компанія Siemens. Остання проводить експерименти з вантажівками на проводах на спеціальному полігоні біля Берліна, починаючи з 2013 року. Поступовий перехід вантажівок із ДВЗ на електрику дасть змогу досягти мети: перевести автопарк Швеції на повністю поновлювані джерела енергії вже до 2030 року, і те саме зробити в глобальному масштабі – вже до 2050 року.