Оновлення зовнішності пішло на користь бюджетному французькому седану: нова світлотехніка, бампер і решітка радіатора в стилі основної моделі марки – хетчбека С4 – зробили машину одночасно більш гармонічною та візуально дорожчою.
Зміни в інтер’єрі менш помітні, а головна відмінність – опціонна мультимедійна система, яка має вбудований навігатор, легко зв’язується із мобільним по Bluetooth, і досить непогано програє музику.
Не втрачені і колишні плюси: автомобіль чудово пристосований для наших доріг, і все такий же просторий в салоні, до того ж має величезний багажник (506 л). При цьому висока і енергоємна підвіска не позбавляє водія драйверского кайфу – налаштування шасі дозволяють проїхатися з вітерцем.
І не зважаючи на те, что цей автомобіль є однією з найдоступніших машин в своєму класі, Citroёn C-Elysee демонструє відмінний баланс ціни і якості. При цьому різноманітність версій і комплектацій дозволяє обрати автомобіль саме за своїми потребами: від недорогої базової версії, яка, втім, має все необхідне для нормальної експлуатації, до добре укомплектованих машин із потужним двигуном і автоматичною трансмісією.
Модель має широкий вибір силових агрегатів: бензинові двигуни об’ємом 1,2 л (82 к.с.) і 1,6 л (115 к.с.) а також економічний турбодизель на 92 сили. Коробки передач дві: 6-ступінчасті механіка і автомат.
Думка
Автомобіль став виглядати більш стильним та респектабельним. В салоні модель майже не змінилася, хоча з’явилися нові опції, зокрема великий екран мультимедійної системи з можливістю підключення гаджетів, що дуже важливо для сучасного автолюбителя. За ходовими якостями Citroen дуже добре відчуває себе на наших дорогах. Салон оброблений якісними матеріалами, а великий багажник подарує впевненість мандрівникам.
Сергій Іванов, autocentre.ua