Новый внедорожник Mercedes-Benz EQG получит четыре двигателя и независимую переднюю подвеску
Mercedes-Benz поделился новыми данными об электрическом Гелендвагене. Как стало известно, одной из особенностей «зеленого» внедорожника станет, так называемый поворот «G». Это способность совершать поворот на 360 градусов вокруг своей оси.
В презентованном производителем коротком видео прототип Mercedes-Benz EQG с кузовом актуальной модели вращается на песке, поворачивая колеса с одной стороны в направлении, противоположном другим. Реализовать режим «G» удалось благодаря четырем электродвигателям, по одному на каждое колесо. Также электрический Гелендваген получил независимую подвеску и жесткую заднюю ось, разработанную специально для электромобилей.
Подобный режим движения в 2019 году продемонстрировала компания Rivian на примере пикапа R1T, но внедрить его в серийный автомобиль пока не удалось. Не исключено, что Mercedes-Benz EQG будет первой товарной моделью с такими способностями. Ожидается, что электрический Гелик появится на рынке в 2024 году.
Также электрический G-класс получит литий-ионный аккумулятор с кремниевым анодом. Новые элементы смогут обеспечить на 20-40% большую плотность хранения энергии, чем графитные. На уровне ячейки она превысит 800 Втч/л, что позволит «значительно» увеличить запас хода электромобиля.
Во время презентации концепта EQG в сентябре 2021 года на выставке IAA в Мюнхене сообщалось, что внедорожник укомплектуют переключаемой двухступенчатой коробкой передач с понижающей передачей. Анализируя уже имеющуюся информацию, можно с уверенность сказать, что электрический G-класс будет соответствовать своему легендарному бензиновому предшественнику.