В конце ХХ столетия китайское правительство задумало программу развития личного транспорта в стране. О поставках дорогих автомобилей, как сегодня, на тот момент и речи не шло. Во главе угла была практичность, надежность и низкая стоимость.
Для этого в рамках проекта приблизительно 20 зарубежным производителям было предложено создать прототип бюджетного автомобиля, который удовлетворил бы непритязательных китайских покупателей. Свой вариант в Порше разработали за четыре месяца!
Такие элементы, как неокрашенные бампера (и наружные зеркала) и пластиковые молдинги на дверях, как и штампованные 15-дюймовые диски, сразу выдают бюджетную ориентацию перспективной модели.
Но вы только взгляните на раздутые арки и явно крупноватые для этого автомобиля колеса — разве это не ДНК настоящего спорткара Porsche? Подозреваем, эти решения все же были продиктованы опреденными потребительскими характеристиками и производственными особенностями, но получилось интересно, а фантазировать никто не запрещает.
Для Porsche C88 даже был создан отдельный бренд, ведь такие эксперименты плохо сочетались с имиджем производителя желанных машин. Поэтому на кузове этого милого седанчика нет логотипов Порше. Кстати, индекс модели тоже представляет интерес. С — это China (Китай), а 88 — наиболее популярное и позитивное число в Поднебесной, которое символизирует богатство и всяческое благополучие.
В то же время интерьер получился довольно футуристичным. Возможно, немного устаревшим для середины 90-х, но это ведь самый дешевый Порше! Приятные бионические мотивы сосуществовали вместе с функциональностью и простыми отделочными материалами. Кстати, хоть фактический объем пространства определить непросто (и мы ничего не знаем о размере багажника), внутри, кажется, достаточно свободного места для взрослых пассажиров. При длине кузова едва больше 4 м!
Вообще в этом автомобиле создатели видели своеобразную реинкарнацию VW Beetle — доступного и надежного автомобиля для любой семьи. В данном случае, китайской. Хотя в компании дальновидно подогнали прототип под строгие требования европейского законодательства, ведь в планах было вывести перспективную новинку и на другие рынки.
К сожалению, правительство Китая свернуло программу, а все наработки мировых компаний оказались напрасными. Почему-то в Porsche в итоге также отказались от идеи продавать С88 в Европе.
