На днях в Киеве привезли ЛуАЗ-969М «Волынь» 1989 года выпуска, на одометре которого всего-навсего 97 км
Это одна из интереснейших находок отечественных автомобилей за последнее время. Перед вами ЛуАЗ-969М «Волынь», который простоял в гараже у дедушки в Хмельницкой области более 30 лет. При этом машина ни разу не выезжала, о чем свидетельствует еще нераспакованные номерные знаки советского образца и… цифры на одометре, показывающие, что машина прошла за свою жизнь всего-навсего 97 км и 700 м.
О том, что ЛуАЗик не эксплуатировался говорят и ряд других фактов. Так, на лобовом стекле еще приклеен заводской лист, информирующий о заправке техническими жидкостями, наличии заряженной батареи, пломб и ключей.
Кстати о заводских свинцовых пломбах – они обнаружены на ремешках крепления тента к кузову. Родной тент, к сожалению, частично пострадал от влаги за долгие годы пребывания в гараже, однако возможно его доведут до ума. Днище и колесные арки изнутри обработаны заводским антикором, благодаря чему кузов неплохо сохранился.
В «бардачке» обнаружено еще несколько сопроводительной документации, в частности приемо-сдаточный акт, датированный октябрем 1989 года. Здесь же и инструкция по эксплуатации, которую частично погрызли мыши.
Отметим, что ЛУАЗ-969М не имеет аналогов в своем классе. Независимая подвеска всех колес и колесные редукторы, обеспечивающие большой дорожный просвет, а также полный привод с пониженным рядом в трансмиссии, плюск к этому небольшой собственный вес делают свое дело.
Под капотом у машины стоит двигатель воздушного охлаждения МеМЗ-969А – рабочим объемом 1197 см куб., мощностью 40 л. с. Как видно, он также неплохо сохранился, хотя годы простоя в неотапливаемом гараже и наложили свой отпечаток. Что ж, после небольшой реставрации, «Волынь» ождиает новая, интересная жизнь.