Одна из целей нашего автотура – знакомство с историческими центрами Европы. Поэтому из Кракова мы отправились в Злату Прагу. Именно так называлась столица Чехии во времена правления Карла IV и Рудольфа II.
Одна из целей нашего автотура – знакомство с историческими центрами Европы. Поэтому из Кракова мы отправились в Злату Прагу. Именно так называлась столица Чехии во времена правления Карла IV и Рудольфа II.
Одна из целей нашего автотура – знакомство с историческими центрами Европы. Поэтому из Кракова мы отправились в Злату Прагу. Именно так называлась столица Чехии во времена правления Карла IV и Рудольфа II.
Расстояние от Кракова до Праги – около 550 км. Дорога представляет собой автобаны со скоростным лимитом 130 км/ч в Польше и в Чехии. В Чехии автобаны тоже платные – 310 чешских крон (около 12 евро). Для оплаты нужно купить стикер на АЗС (www.motorway.cz/stickers). Выехав из Кракова в обед, уже к вечеру мы были у входа забронированного отеля. Стоит отметить, что отелей в этом городе очень много и все они разные – даже в виде квартир в жилых домах. Цены тоже разные, но лучше выбирать отель с завтраком и бесплатной парковкой.
Интересное о Праге
По преданию, Прага основана в IX веке чешской княгиней-пророчицей Либуше. Название города произошло от слова «prah», что в переводе означает «порог» – на этом месте издавна был брод через реку Влтаву. Благодаря такой «транспортной развязке» и местоположению на карте Европы (Прага находится в двадцати километрах от географического центра чешской области Богемия, практически в центре Европы), здесь пересекались пути торговцев солью и янтарем. Сегодня Влтава делит чешскую столицу на две части, которые соединяются 18-ю мостами. Самый знаменитый – Карлов мост, возведенный в XIV–XV веках. Настоящее строительное чудо – Нусельский мост (1968–1973 гг.). Он имеет длину 485 м и расположен на высоте 40 м над Нусельским яром. Внутри этого моста проходит метро.
В начале XIX века в Праге насчитывалось 103 башни, поэтому город стали называть Городом ста башен. Сегодня их более 500! Петршинская башня в Праге является мини-копией Эйфелевой в Париже. О Праге есть и другие интересные факты. Например, в этом городе в 1951 году психиатр Ярослав Скала организовал первый в мире вытрезвитель, в котором пытались лечить от алкоголизма.
Экскурсию по Праге лучше начинать с резиденции чешских королей (ныне президента страны) – Пражского Града. На фоне других дворцовых комплексов Европы он выделяется своими размерами. Пражский Град включает в себя три двора, Вход в первый двор охраняется почетным караулом. Наиболее интересен второй двор, построенный еще в 50-х годах XVI века. Здесь расположена часовня святого Креста, Леопольдов фонтан, а дальше – Пороховский мост. От великолепия территории третьего двора просто дух захватывает. Здесь находится собор Святого Вита, строительство которого длилось более 500 лет, поэтому на его стенах отображены многие исторические события. А с точки зрения архитектуры в нем присутствуют элементы трех стилей – барокко, ренессанс и готика. Логическим завершением экскурсии по Пражскому Граду станет посещение базилики Святого Иржи, которая по красоте и оригинальности не уступает собору Святого Вита. После этого можно спускаться в нижнюю часть города, чтобы осмотреть остальные достопримечательности.
Питание
Чехия славится не только пивом, но и мясными блюдами. Это гуляш – сочное тушеное мясо, свиное колено, запеченное в пиве, ребрышки и, конечно же, всевозможные колбаски, сосиски и сардельки. Самое известное чешское блюдо – кнедлики. Это небольшие клецки (отдельное блюдо или гарнир к мясу) из дрожжевого теста (хлебные кнедлики) или картофеля. В Праге очень много кафешек, баров и ресторанчиков, однако найти «вслепую» действительно то, что хочешь, никогда не удастся. Хотя во многих ресторанчиках меню продублировано на русском языке, не везде официанты понимают нашего брата. Посетив два заведения, мы поняли, что о еде лучше почитать отзывы в интернете тех, кто уже побывал в Праге. Так, вооруженные мобильным интернетом, мы нашли паб-ресторан, который носит имя бравого солдата Швейка – героя романа чешского писателя Ярослава Гашека. После прогулки по вечерней Праге мы насладились здесь чешским пивом и блюдами национальной кухни (Вифлеемская площадь,6). Еще один достойный внимания уютный и тихий ресторанчик с хорошими поваром и официантами мы нашли в стороне от центра. Его название – Jedova chuse (Vodickova, 17; GPS: 50°4’48.888 N, 14°25’24.777 E). В нем мы попробовали лимонную «бехеровку» и, конечно же, «вепровое колено» (свиное колено), которое лучше заказывать как минимум на двоих, а то и на троих. И еще! В Праге при расчетах в кафешках любят завышать стоимость блюд. Так что будьте на чеку!
С ветерком и комфортом
В столь дальней поездке очень важной характеристикой автомобиля является уровень его комфортности. Взятый нами Renault Duster, на первый взгляд, – не суперкомфортабельная машина. Тем не менее, претензий к нему не было. Длинная база позволила конструкторам сделать не только большой багажник, но и обеспечить простор для ног сидящих сзади пассажиров. Намотав километры в пеших экскурсиях, в автомобиле можно отдохнуть – вытянуть ноги и расслабить мышцы. А в дороге оптимально расчитанная жесткость стабилизаторов поперечной устойчивости исключала сильные крены машины. Хорошо выполнял свою работу и кондиционер, обеспечивая пассажиров освежающей прохладой.
Электронные помощники
Как мы уже упоминали (см. АЦ № 30), к туру по Европе на автомобиле в связи с нехваткой времени мы особо не готовились. А чтобы забронировать отели и узнать, куда пойти, в дорогу взяли с собой планшет Prestigio Multipad 2 Ultra Duo с технологией 3G, который для доступа в интернет «зарядили» карточкой международного оператора TravelSIM. С их помощью, помимо точек интереса туристов – храмов, архитектурных творений прошлых веков и других достопримечательностей, по отзывам туристов мы искали места, где можно отведать блюда национальной кухни, попробовать чешского пива и еще чего-то вкусненького и оригинального. В вопросе питания планшет оказался очень кстати. Он помог не только найти национальные блюда, но и места, где их можно отведать. Что касается другого дивайса – GPS-навигатора Prestigio GeoVision 5766HD, то он оказался полезен в дальней дороге и тем, что в нем есть краткая справочная информация о дорожном движении в той или иной стране Европы. В этом справочнике мы нашли и информацию об ограничениях скорости на автобанах и в населенных пунктах разных стран. А если какой-то информации было недостаточно, ее мы искали уже через мобильный интернет. Навигатор стал и записной книжкой, где мы фиксировали координаты интересных мест и ресторанов, чтобы рекомендовать их своим друзьям и знакомым. Его использовали также для фиксации места парковки автомобиля (практически везде они платные, только в выходные есть места, где платить за стоянку не нужно). Ведь после дня пешей экскурсии всегда хочется быстрее добраться до машины, а режим «Пешеход» и кратчайший путь очень этому способствуют.
