Концерны Volvo Group и Daimler Truck AG подписали обязывающее соглашение о создании совместного предприятия по разработке и производству систем топливных элементов для использования в грузовиках тяжелого класса
Цель нового соглашения между концернами Volvo Group и Daimler Truck AG заключается в том, чтобы сделать новое СП ведущим мировым производителем топливных элементов и таким образом сделать важный шаг для внедрения безвредного транспорта к 2050 году.
Volvo Group приобретет 50% доли партнерства в Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG на сумму примерно 0,6 млрд. евро на безбумажной и денежной основе. Закрытие сделки ожидается в течение первой половины 2021 года. Сделка по-прежнему подлежит контролю за слияниями со стороны соответствующих органов, а также другим одобрениям.
Помимо грузовых автомобилей, существуют и другие области применения этого типа топливно-элементной системы. Совместное предприятие разработает систему с несколькими ступенями мощности, включая сдвоенную систему с непрерывной мощностью 300 кВт для магистральных тягачей. С учетом требований, предъявляемых к большегрузным автомобилям, продукция совместного предприятия также идеально подходит для других вариантов использования, таких как стационарное производство электроэнергии.
В 2020 году Rolls-Royce plc и Daimler Truck AG подписали соглашение о сотрудничестве по стационарным генераторам топливных элементов для CO2-нейтрального аварийного электроснабжения критически важных объектов, таких как центры обработки данных. Предполагается предложить безэмиссионные альтернативы дизельным двигателям, которые в настоящее время применяются в генераторах для аварийного использования. Ожидается, что окончательное соглашение о сотрудничестве будет подписано к концу года.
Volvo Group и Daimler Truck AG будут владеть равными интересами в совместном предприятии, но продолжают оставаться конкурентами во всех других областях, таких как технологии транспортных средств и интеграция топливных элементов в грузовики. Цель обеих компаний состоит в том, чтобы начать испытания грузовых автомобилей с топливными элементами примерно через три года и начать серийное производство во второй половине этого десятилетия.