Игорь с детства увлекался авиацией, в последние годы всецело посвятил себя изучению этой отрасли науки. Как пишет газета Сегодня – идею для будущего изобретения школьнику долго искать не пришлось. «Жители больших городов то и дело жалуются на пробки. И даже обилие транспортных развязок неспособно решить эту проблему. А если учесть, что число авто в мире стремительно увеличивается, то можно сделать вывод, что в будущем передвижение на машине по городу будет частично невозможным, – рассказывает выпускник. – Поэтому усилия многих современных ученых направлены на разработку авиамобилей, благодаря которым можно было бы просто-напросто перелетать через пробки». Однако, по словам юного изобретателя, существующие модели имеют ряд недостатков. Поэтому Игорь загорелся идеей разработать собственную, более совершенную модель авиамобиля.
В итоге ему удалось создать технический гибрид вертолета, самолета и обыкновенного автомобиля. Находясь на земле, он передвигается как легковое авто. Правда, только на трех колесах. Поместиться же в нем могут водитель и один пассажир с небольшим багажом. «А теперь представим, что авиамобиль застрял в пробке. Существующим аналогам, чтобы взлететь в воздух, необходимо разогнаться. Это невозможно сделать на дороге, где находится еще множество машин. В моей модели благодаря системе прыжкового взлета авиамобиль может подняться в воздух с места, – объясняет принцип работы Игорь. – Для этого сначала водитель, сидя в кабине, должен раскрутить несущий винт с лопастями так, чтобы скорость раскрутки стала в 1,5 раза больше той, которая будет уже во время полета. Как только нужная скорость будет достигнута он, нажав кнопку, должен резко изменить угол атаки лопастей (угол между направлением скорости воздуха и лопастями), чтобы воздух оказался как бы под ними, и за счет этого авиамобиль смог оттолкнуться от него, чтобы взлететь».
По словам юного изобретателя, все это занимает всего 3-4 минуты. Кстати, когда авиамобиль поднимется в воздух, скорость раскрутки несущего винта уменьшится, а лопасти примут прежнюю позицию. Также, разрабатывая свой авиамобиль, юный изобретатель позаботился еще и о простоте его обратного превращения из воздушного транспортного средства в наземное. «Несущий винт, где закреплены лопасти, соединен с хвостовой балкой авиамобиля. Поэтому, когда он вместе с лопастями начинает при складывании опускаться вниз на кабину, начинает меняться и положение балки, которая в итоге тоже прижимается к ней. Благодаря такому механизму водителю не нужно выходить из авиамобиля и вручную все складывать, как в существующих аналогах», – рассказывает Игорь.
Разработку юноши оценили как в Украине, так и за рубежом: он занял 1-е место на областном этапе конкурса МАН, 2-е – на «Intel-Эко», а также одержал победу в специальной номинации на международной изобретательской олимпиаде I-SWEEP в США.