Для этих целей ее моторостроители будут применять технологию PAM-Stamp 2G и новый конструкционный материал.
Повышение экологичности двигателей внутреннего сгорания неизбежно ведет к повышению шумности их работы. Об этом знают все разработчики моторов, и каждый из них пытается решать эти проблемы по-своему. Крупнейший индийский производитель автомобилей компания Tata Motors решила внести свою лепту в этот процесс путем разработки многослойного поддона двигателя и использования программного обеспечения PAM-Stamp 2G для моделирования в рамках программного пакета ESI технологии обработки листового металла.
До сих пор масляный поддон мотора делали стальным путем штамповки или литым из легкосплавного материала. Инженеры Tata Motors решили сделать трехслойную конструкцию, в которой наружные слои изготовлены из специальной «тихой» стали Silent. Эти два слоя склеиваются между собой полимерным материалом, что придает поддону после штамповки более высокие свойства гашения вибраций и шумов.
По материалам www.atzonline.de