А также позволит водителю вовремя заметить человека, находящегося слишком близко к обочине дороги. Такую систему можно будет заказать для всех топовых моделей немецкой марки с лета 2011 года.
Предупреждать пешехода о потенциальной опасности система будет только при движении автомобиля на скорости более 45 километров в час и если переключатель фар переведен в положение Auto. Пешеход при этом должен находиться не дальше 80 метров от машины – только на таком расстоянии способны «видеть» инфракрасные камеры, установленные в фарах головного света. Именно эти камеры и распознают человека, находящегося в зоне риска, а специальная многоцелевая камера, находящаяся в верхней части лобового стекла, определит, в какое время суток движется машина, а также есть ли впереди или на встречной полосе другой транспорт.
После того, как вся эта информация будет передана в электронный блок управления, который решит предупреждать или нет пешехода о приближении машины. Если это будет необходимо, то система отправит четыре коротких «сигнала» в виде яркого пучка света в сторону человека. При работающем «ближнем» свете, одна из фар будет подсвечивать пешехода в течение пяти секунд, но не более того, чтобы не ослепить его.
Если мимо пешехода будут проезжать машины, движущиеся во встречном направлении или впереди Mercedes-Benz, то система Night View Assist Plus Test не сработает – это сделано для того, чтобы избежать ослепления других водителей, информирует auto.lenta.ru.
Система ночного видения Night View Assist была впервые представлена в 2005 году на автомобилях Mercedes-Benz S-Class. С 2009 года ее устанавливают на новое поколение E-Class. Технология позволяет распознавать в темноте пешехода и выводить его местоположение на дисплей бортового компьютера, помогая, таким образом, избежать ДТП.
Нечто подобное показала и компания Infiniti, оснастив первый гибридный автомобиль в своей линейке – седан M35h – специальной системой, предупреждающей пешеходов о приближении машины, если она передвигается на электротяге.