Немецкий концерн планирует выпускать ДВС еще минимум 30 лет
Линейку двигателей BMW уже в ближайшие годы ожидают большие перемены. Из нее исчезнут сразу несколько моторов, причем некоторые из них – одни из самых мощных.
Так, уже до конца 2020 года прекратят выпуск топового 3,0-литрового турбодизеля на 400 л. с. с четырьмя турбинами. Причина – строгие экологические нормы. Напомним, этим мотором комплектовали BMW M550d и X5 M50d.
Также с производства снимут 1,5-литровый трехцилиндровый турбомотор, а примерно через два-три года откажутся от 6,6-литрового бензинового V12 твин-турбо. В условиях новых эко-стандартов производить его попросту нерентабельно. Дело в том, что оснащают этим двигателем только BMW M760i и Rolls-Royce Ghost, а этих седанов ежегодно выпускают по несколько тысяч.
Неопределенное пока будущее и у 4,4-литрового турбированного V8. Даже у его топовой 600-сильной версии (ее ставят на BMW M5) уже есть более экономичная и экологически чистая альтернатива – гибридная силовая установка на основе трехлитровой рядной шестерки.
Конечно, в BMW делают упор на электрификацию, но заявляют, что двигатели внутреннего сгорания останутся в производстве еще лет 30.