Тест зимних шин 205/55 R16: Шипованные

12 шипованных зимних шин померялись силами на заполярных полигонах TestWorld в конце прошлого зимнего сезона. Какие из них достойны внимания с точки зрения обеспечиваемой безопасности?

В своем тесте зимних шин наши партнеры, эксперты TestWorld, традиционно проверили самый популярный в Европе размер – 205/55 R16. На этот раз количество испытанных шипованных шин увеличилось до 12. Практически все они присутствуют на нашем рынке в этом сезоне, и что самое интересное, в список включили продукцию китайских брендов. У последних очень привлекательная цена, но их приобретение всегда равноценно покупке кота в мешке. Мы предлагаем покупать в мешке не кота, а шину, у которой известны все плюсы и минусы.

Тест зимних шин 205/55 R16: Фрикционные

Расклад сил в шипах

Среди шипованных шин уже традиционно победу празднует финская компания Nokian Tyres, продукт которой превзошел всех своих конкурентов. Это модель Hakkapeliitta 8. Интересно, что она имеет наибольшее количество шипов – 190 (в данном размере), что вместе с шестигранным сердечником обеспечивает ее отрыв от соперников на ледовых трассах. Но стоит отметить, что не только шипы делают погоду в шинных тестах. Например, модель Hankook Winter I * Pike RS имеет 170 шипов, но проигрывает на льду некоторым покрышкам со 130 шипами. А еще более интересная ситуация с китайской шипованной шиной Sunny Winter-Grip SN3860. Имея в своем распоряжении 130 шипов, она уступает на льду не только Michelin X-Ice North 3 с самым меньшим количеством шипов – 95, но и многим фрикционным собратьям. Виновником такого разгромного результата могла быть не только «неправильная» конструкция покрышки, но и неудачная ошиповка в условиях нашего автосервиса. Дело в том, что все шины этой модели к нам на рынок поступают без шипов. А установка самого дешевого типа шипа, который так любят наши продавцы, усугубляют недостатки покрышек.

Nokian Hakkapeliitta 8

Эта шина имеет отличные сцепные свойства на самом опасном дорожном покрытии – на льду. Короткий тормозной путь и эффективный разгон на льду – это то, что надолго привязывает автовладельцев к продуктам Nokian. На снегу Hakkapeliitta 8 тоже хороша – она обеспечивает хорошую тягу и прогнозируемость поведения. На асфальте эта покрышка на среднем уровне и располагает к спокойной езде.

Continental ContiIceContact

Continental ContiIceContact тоже очень хорошая зимняя покрышка с вклеенными шипами. Она обеспечивает прогнозируемое поведение и короткий тормозной путь на обледенелых дорогах. Машина на этих шинах послушна, даже если началось скольжение. На снегу, впрочем, как и на асфальте, эта модель также имеет хорошие характеристики и гарантирует прогнозированное поведение автомобиля. 

Pirelli Ice Zero

Шина Pirelli Ice Zero также имеет отличные сцепные свойства на льду. Ее шипы работают эффективно, обеспечивая легкость управления на обледенелой дороге. На снегу с Ice Zero тоже легко управляется, но тормозной путь больше, чем у главных конкурентов. На мокром и сухом асфальте эта шина обеспечивает прогнозируемое поведение, но также уступает соперникам по тормозным свойствам.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Шина Goodyear UltraGrip Ice Arctic имеет хорошие свойства без каких-либо серьезных недостатков. На льду и снегу она показала достойные сцепные свойства, гарантирующие водителю спокойствие за рулем. И лишь немного ей не хватает цепкости на льду в поперечном направлении. На асфальте эта шина на среднем уровне, как, впрочем, и другие шипованные лидеры.

Gislaved Nord Frost 100

Шина с интересным трехлучевым шипом Gislaved Nord Frost 100 демонстрирует хорошую цепкость на льду и гарантирует спокойствие за рулем. Хотя она чуть хуже держится за лед, чем лидеры теста, но прогнозируемое поведение авто обеспечивает легкость управления. На снегу  Nord Frost 100 среди лучших, а на асфальте – уверенный середнячок. Это хорошая шина без явно выраженных слабых характеристик.

Hankook Winter I*Pike RS

Эта корейская модель по своим сцепным свойствам стоит на ступеньку ниже, чем предшественики. Не помогло ей даже большее количество шипов. При резких маневрах авто в этих шинах вполне послушно – как на льду, так и на снегу. На асфальте Hankook Winter I*Pike RS обеспечивает стабильное поведение авто и хорошую управляемость, и только немного ей не хватает сцепных свойств при торможении.

Dunlop Ice Touch

Шина Dunlop Ice Touch очень хороша на снегу, где она цепко держится за дорогу и обеспечивает точность управления. На льду ее сцепные свойства несколько слабее, так как при резких маневрах машина может уйти в занос и ее сложнее стабилизировать. На мокром асфальте это одна из лучших шин в тесте, а вот на сухом в некоторых случаях при маневрах она склонна к неожиданным резким реакциям. 

Michelin X-Ice North 3

Покрышка Michelin X-Ice North 3 с ее уменьшенным количеством шипов в соответствии с прошлогодними ограничениями в северных странах Европы не смогла бороться за лидерство в тесте. Она располагает к спокойной езде, без резких маневров, особенно на льду. На снегу эта модель в числе лучших – впрочем, как и по шумности среди шипованных шин благодаря меньшему количеству шипов.

Bridgestone Blizzak Spike-01

Шина Bridgestone Blizzak Spike-01 при обычной езде цепко держится за лед и обеспечивает легкость управления, но при экстремальных маневрах машина может уйти в занос.  На снегу ее цепкость  на хорошем среднем уровне, хотя задние колеса тоже могут внезапно уйти в занос. На мокром асфальте обеспечиваемый тормозной путь выше среднего.

Vredestein Arctrac

Эта шина цепко держится на снежном кольце, но при резких маневрах машина может резко уйти в занос, что не слишком приятно. На льду покрышкам Аrctrac не хватает сцепных свойств, хотя при обычной езде реакции на повороты руля довольно точные. На мокром и сухом асфальте у них большой тормозной путь, и иногда при маневрах  им характерны резкие, пугающие своей внезапностью, реакции на повороты руля. 

Nordman 4

От этой шины эксперты ожидали большего, так как в ее основе устаревшая модель Nokian Hakkapeliitta. К сожалению, в этом размере сцепные свойства Nordman 4 недостаточны по сегодняшним меркам шинной индустрии. На льду и снегу она отстает от лидеров. На асфальте эта покрышка обеспечивает замедленные реакции на повороты руля и имеет увеличенный тормозной путь, но зато она экономит топливо.

Sunny Winter-Grip SN3860

Самая дешевая среди «шипов» китайская шина Sunny Winter-Grip SN3860, как показали тесты, не обладает даже средними сцепными свойствами на зимних покрытиях. Управлять автомобилем в таких покрышках тяжело как на льду, так и на снегу. На асфальте  Sunny Winter-Grip SN3860 гораздо лучше: здесь эта шина и тормозит хорошо, и обеспечивает достойную управляемость, но при этом она шумная.

СВОЙСТВА ШИН В РАЗНЫХ ТЕСТАХ И НА РАЗНЫХ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЯХ

ТОРМОЗНЫЕ СВОЙСТВА
РАЗГОН
УПРАВЛЯЕМОСТЬ, СУБЪЕКТИВНО
УПРАВЛЯЕМОСТЬ
КУРСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ, ШУМНОСТЬ, ЭКОНОМИЧНОСТЬ

ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ТЕСТОВ ШИН

ТЕСТ ЗИМНИХ ШИН 205/55 R16: ШИПОВАННЫЕ

По результатам испытаний TestWorld

ЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ ТЕСТОВ ШИН