Конечно, продвинутые инженеры трудятся не только в автомобильных компаниях как таковых. Существуют исследовательские центры и производства, работающие над созданием сопутствующих компонентов. Это формирует целую отрасль. Взять хотя бы шины.
Признайтесь, вы задумываетесь о покрышках только в тот момент, когда приходит время в очередной раз обновить сезонную резину. А затем на несколько лет — тишина. И это нормально. Но можете ли вы себе представить, что за это время происходит с продуктом?
Не секрет, что такие характеристики, как рисунок протектора или сплав резины никогда не оказываются случайными и всегда призваны сделать эксплуатацию более продуманной и эффективной. Но покрышки в привычном понимании все же устарели.
Вот Continental и решили произвести (или хотя бы попытаться) революцию, представив покрышку, способную регулировать давление в камере. Как на военных внедорожниках!
В первую очередь такой подход обусловлен экономией топлива. По данным экспертов, более четверти всех автомобилистов передвигаются на машинах с неправильно накачанными покрышками.
Экспериментальная шина Continental C.A.R.E. способна оценивать давление, состояние протектора и вообще собственную целостность. А для максимально эффективного опыта может и подкачивать себя или немного спускать давление прямо на ходу.
Сообщается, что слегка сниженное давление может сделать автомобиль экономичнее на 2,8%, что соответственно, ведет к снижению количества вредных выбросов. Конечно, на серийных авто мы такое решение увидим нескоро. Производитель также ничего не сказал о ближайших перспективах. Но в качестве приближения — занимательно.
