Дневные ходовые огни (ДХО) – не просто новомодная штучка, но и дополнительное средство активной безопасности, которое, кстати, вот-вот может стать обязательным и в нашей стране. Можно ли их установить без посторонней помощи?
Дневные ходовые огни (ДХО) – не просто новомодная штучка, но и дополнительное средство активной безопасности, которое, кстати, вот-вот может стать обязательным и в нашей стране. Можно ли их установить без посторонней помощи?
 |  |
Европейские эксперты признали, что горящие днем фары делают машину более заметной на дороге, и это снижает вероятность ее столкновения с другим транспортом: по статистике, более 50% аварий в дневное время происходит из-за того, что один водитель не заметил другого. Но использовать днем ближний свет фар головного света нерационально – ведь они сконструированы для того, чтобы освещать поверхность дороги, а не обозначать на ней транспортное средство. Поэтому инженеры разработали специальную оптику – светодиодные дневные ходовые огни DRL (Daytime Running Lights). Качественные DRL горят ярче обычных фар (650 Кандел против 300 Кандел), их свет заметен с разных направлений, они потребляют меньше энергии (всего около 14 Вт против 110 Вт), к тому же долговечны и компактны.
В продаже появляются комплекты дневных ходовых огней известных европейских брендов, которые не только экономят топливо и сберегают ресурс ламп ближнего света, но и наделены «интеллектом». Такая оптика работает только днем, а ночью (при включении габаритных огней или ближнего света) автоматически отключается – чтобы не слепить других водителей ярким светом и не тратить энергию зря. Интересно, что все комплекты DRL марки Philips предназначены для самостоятельной установки. Мы проследили процесс монтажа на примере кита Philips DayLight 4 с четырьмя светодиодами в каждом блоке.
Монтаж ходовых огней | |
 |  |
1. Комплекты дневных ходовых огней от Philips содержат все необходимое для их самостоятельного монтажа на авто. | 2. Крепим зажимы для блоков: не менее 0,6 м друг от друга, не ближе 0,4 м к «поворотникам», не выше 1,5 м от дороги. |
 |  |
3. Согласно инструкции находим точки подключения проводки к электросхеме автомобиля и подключаем провода. | 4. Прокладываем кабели (они разной длины – 2,0 и 3,0 м) от подкапотного пространства к блокам светодиодов. |
 | 5. Фиксируем фонари в защелках укрепленных кронштейнов (учтите, что извлечь их назад очень нелегко). |