Цена свободы
При наличии менее 10000 долларов можно обзавестись транспортным средством даже c атрибутами комфорта, которое вполне подойдет неприхотливому клиенту для перемещения из пункта «А» в пункт «Б». Именно о таких машинах и пойдет речь в нашем обзоре.
При наличии менее 10000 долларов можно обзавестись транспортным средством даже c атрибутами комфорта, которое вполне подойдет неприхотливому клиенту для перемещения из пункта «А» в пункт «Б». Именно о таких машинах и пойдет речь в нашем обзоре.
Данный сегмент рынка в Украине весьма востребован. Здесь бесполезно искать именитые бренды или же современные модели, хотя многие его китайские представители появились не так давно. Основу продаж в этом сегменте традиционно составляют модели Волжского автозавода (большинство которых производится в Украине): от заднеприводной «классики», ведущей свою родословную от FIAT 124 образца 1966 года, до свежей «ягоды» Lada 1118. За относительно небольшие деньги можно приобрести даже настоящий внедорожник Lada Niva, который по проходимости даст фору многим более дорогим соперникам. Здесь можно найти и единственную «чистокровную украинку» – ЗАЗ-1103 «Славуту», которая, несмотря на всевозможные слухи о снятии с конвейера, все еще представлена на площадках дилеров. Двумя «фронтами» выступают автомобили под корейской маркой Daewoo, но с узбекскими корнями: симпатичная малолитражка Matiz и седан Nexia. А постоянно пользующийся высоким спросом в Украине Lanos производится в нашей стране под двумя марками (Daewoo и ЗАЗ). Все вышеперечисленные модели отличаются довольно скромной комплектацией. Чего не скажешь о целом «выводке» машин из Поднебесной – они уже в базовом оснащении предлагают весьма приличный «фарш» со столь желанным для многих кондиционером и электропакетом. Причем все это доступно как во вполне респектабельных седанах, так и в малолитражках А-класса. Одним словом, выбор есть, хоть и не поражает широтой.
 | BYD FlyerСамый «слабый» участник обзора оснащен 0,8-литровым 40-сильным бензиновым мотором и архаичной 4-ступенчатой механической КП. В базовой комплектации присутствуют кондиционер и FM-радиоприемник.
| ||||||
 | Chana BenniМинивеноподобная малолитражка с высоким центром тяжести. Под капотом – 1,3-литровый бензиновый мотор мощностью 84 л. с. В «базе» – кондиционер, электроусилитель руля и центральный замок. ABS и EBD – опция.
| ||||||
 | Chery AmuletПопулярная модель с просторным пятиместным салоном построена по мотивам Seat Toledo первого поколения и оснащается 1,6-литровой рядной «четверкой» мощностью 94 л. с. в паре с 5-ступенчатой «механикой».
| ||||||
 | Chery JaggiНеобычный, похожий на жука, высокий седан сконструирован на основе малолитражки QQ. Мотор объемом 1,3 литра развивает мощность 82 л. с. В арсенале – внушительный список стандартного оборудования.
| ||||||
 | Chery KimoСвежая модель Chery приводится в движение 83-сильным 1,3-литровым мотором в паре с 5-ступенчатой механической КП. В базовом оснащении есть практически все, кроме подушек безопасности и парктроника.
| ||||||
 | Chery QQКитайская версия Daewoo Matiz отличается более богатой базовой комплектацией (есть кондиционер) и 1,1-литровым 68-сильным мотором. Слегка доплатив, можно получить полный «фарш» и 4-диапазонную АКП.
| ||||||
 | Daewoo/ЗАЗ LanosМенее 10000 долларов стоит лишь модификация с кузовом седан и мелитопольским 1,4-литровым бензиновым мотором МеМЗ-317 объемом 1,4 литра (77 л. с.). Эта версия снята с производства, но машины еще есть на складах.
| ||||||
 | Daewoo NexiaМашина недавно пережила тотальное обновление. Правда, по цене до 10000 долларов пока доступна только дорестайлинговая модель (на фото) в базовой комплектации с 1,5-литровым бензиновым «восьмиклапанником» (75 л. с.).
| ||||||
 | Daewoo MatizСтильный малыш отличается неплохим качеством сборки. Трехцилиндровый 0,8-литровый мотор развивает всего 52 л. с., а опционный 1,0-литровый (4 цилиндра) – 64 л. с. АКП доступна только с более «слабым» двигателем.
| ||||||
 | Geely CKМашина выглядит вполне респектабельно для своей цены. Оснащается 1,5-литровым двигателем мощностью 94 л. с. и 5-ступенчатой «механикой». Существует модификация с итальянским ГБО (пропан) четвертого поколения.
| ||||||
 | Lada 1118/1117/1119Малолитражная модель во многом унифицирована с семейством «Самара» и предлагается с тремя вариантами кузова и двумя бензиновыми моторами: 1,6-литровым 8-клапанным (81 л. с.) и 1,4-литровым 16-клапанным (89 л. с.).
| ||||||
 | Lada 2107/2104Самый доступный заднеприводный автомобиль. Под капотом устаревшей машины (модель появилась в 1982 году) – 1,6-литровая рядная «четверка» в 74 л. с. Достоинства – неприхотливость и простота конструкции.
| ||||||
 | Lada SamaraМодель предлагается с 1,6-литровым мотором (81 л. с.) в двух вариантах: с более ранними «зубильными» формами (на фото) украинской сборки и в обновленном виде (Samara 2) – с плавными обводами (российская сборка).
| ||||||
 | Lada 2110/2111/2112Модель продолжает производиться и продаваться в Украине, несмотря на появление наследницы – «Приоры». Предлагается с двумя 1,6-литровыми моторами – мощностью 81 (8-клапанный) и 89 л. с. (16-клапанный).
| ||||||
 | Lada 21214 NivaЛегендарный трехдверный внедорожник с 1,6-литровым 81-сильным мотором. Короткая база и свесы, наличие понижающей передачи в трансмиссии (постоянный полный привод) обеспечивают модели феноменальную проходимость.
| ||||||
 | ЗАЗ-1103 «Славута»После долгих споров «Славуту» все-таки решили оставить в производстве еще на некоторое время. Двигателей два (оба – с системой распределенного впрыска): 1,2-литровый мощностью 62 л. с. и 1,3-литровый (66 л. с.).
|
