Новый год – новые цены

С наступлением 2009 года в большинстве автосалонов закончились акции, и цены у всех теперь привязаны к доллару или евро по выросшему курсу. Потребителям это не сулит ничего хорошего – гривневая стоимость автомобилей повысилась.

С наступлением 2009 года в большинстве автосалонов закончились акции, и цены у всех теперь привязаны к доллару или евро по выросшему курсу. Потребителям это не сулит ничего хорошего – гривневая стоимость автомобилей повысилась.

Низкие цены конца 2008 года остались в прошлом. Ведь машины, завезенные по старому, низкому курсу, у дилеров практически закончились. Новые партии приобрели за валюту, купленную по новому курсу.

Подорожание коснулось не только автомобилей, номинированных в валюте, но и тех, стоимость которых указывалась в гривнях. Правда, цены в гривневом эквиваленте поднялись неодинаково. К примеру, Kia Magentis New подорожала на 67%, Chevrolet Lacetti – на 26%, Toyota Corolla – на 29%, а Mitsubishi Lancer X – на 40%. Обесценивание национальной валюты должно было бы привести к большей конкурентоспособности отечественного производителя. Однако на нашем рынке машины, полностью собранные и произведенные в Украине, тоже поднялись в цене. Правда, у некоторых дилеров еще остались авто, завезенные и растаможенные в прошлом году. Их стоимость не изменилась. Но выбор марок, моделей и комплектаций у них очень узкий.

К сожалению, на этом процесс подорожания автомобилей может и не закончиться. С 10 января вступили в силу новые ставки акцизного сбора, больше всего выросшие на машины с большим объемом двигателя. Также повысился транспортный сбор, который необходимо платить при постановке на учет автомобиля, и это делает уже владелец новой машины. Кроме того, депутаты могут преодолеть вето Президента на закон о «временной надбавке» к пошлине на импортные автомобили в размере 13%. Если этот документ будет еще раз проголосован и вступит в силу – следует ожидать очередного повышения цен на машины.

Максим Кравченко