При попытке отрегулировать клапанные зазоры на «десятке» с пробегом 160 тыс. км оказалось, что даже самые толстые шайбы (4,5 мм) не обеспечивают нужного зазора. Что делать?
При попытке отрегулировать клапанные зазоры на «десятке» с пробегом 160 тыс. км оказалось, что даже самые толстые шайбы (4,5 мм) не обеспечивают нужного зазора. Что делать?
При попытке отрегулировать клапанные зазоры на «десятке» с пробегом 160 тыс. км оказалось, что даже самые толстые шайбы (4,5 мм) не обеспечивают нужного зазора. Что делать?
Игорь Танкевич, г. Житомир
Если применение «толстых» шайб не приводит тепловой зазор клапанов к номинальным величинам (0,2 мм для впускного клапана и 0,35 мм для выпускного), то существует два способа решить эту проблему. Первый – замена изношенного распределительного вала. Второй – индивидуальное изготовление шайб нужной толщины, что потребует наличия специальной стали и квалифицированного специалиста. При изготовлении шайб можно установить тепловой зазор даже с меньшим допуском, чем заводской, то есть отрегулировать клапаны нужно максимально точно.