Что за материал кевлар, из которого делают детали автомобилей, и чем он отличается от карбона?
Кевлар и карбон — это легкие композитные материалы, представляющие собой застывшую полимерную смолу (эпоксидную, полиэфирную или др.), армированную сверхпрочными нитями. Именно в этих нитях и заключается их основное отличие.
Более распространенный карбон или углепластик усилен углеродным волокном. В автомобильной промышленности его используют, как для изготовления капотов, крыльев и спойлеров, так и для трубопроводов и декоративных деталей интерьеров.
Кевлар — это высокопрочное пара-амидное волокно, применяемое как при изготовлении средств индивидуальной защиты и спецодежды, так и в авиа- и судостроении, космической и автомобильной промышленности. Впервые кевлар был получен в 1964 году группой Стефани Кволек — американского химика и сотрудницы фирмы DuPont. Технология его производства разработана в 1965 году. Промышленные изготовление кевлара компания DuPont освоила в начале 1970-х. Из него, как правило, формуют крупные кузовные детали, в том числе несущие.
Изделия из карбона и кевлара имеют значительные преимущества перед металлическими и пластиковыми. Они легче (плотность 1440–1450 кг/м3 против 7700–7900 кг/м3 у стали), прочнее и жестче, но при этом примерно в 20 раз дороже, чем стальные. Поэтому карбон и кевлар применяются в основном на гоночных болидах и мелкосерийных спортивных автомобилях.