Так как в Украине на сегодняшний день доля старых автомобилей еще довольно велика, вопрос, какие двигатели нужно прогревать зимой пока остается актуальным. Ведь, различный подход к решению дилеммы «нужно ли прогревать двигатель зимой?» определяется возрастом автомобиля, на котором вы ездите.
Дело в том, что старые и современные автомобили требует к себе разной степени «теплоты» подхода, и вот почему.
Двигатели старой генерации
С точки зрения холодного запуска, карбюраторные моторы прошлого века отличаются от современных, прежде всего тем, что в них используются минеральные масла большой вязкости, узлы выполнены из сплавов низкого качества, а системы смесеобразования обладают множеством слабостей и уязвимостей. Густые масла долго и плохо нагреваются, а потому холодный запуск автомобиля может обернуться для карбюраторного мотора трением «по сухому», и как следствие – повреждение цилиндров.
Здесь вывод прост: чтобы «разбудить» старый карбюраторный мотор, лучше перед поездкой его хорошенько прогреть до нужных рабочих температур.
Современные двигатели
Сейчас для производства цилиндров в современных моторах используют более прочные и жаростойкие сплавы. Поверхность цилиндров подвергают алмазной шлифовке. Теперь они стали более тонкостенными, вес и габариты новых движков уменьшились, а правила их эксплуатации существенно упростились.
Кроме того, сейчас у двигателей совсем иная методика контроля впрыска топливной смеси. Электронный блок управления самостоятельно корректирует этот процесс в зависимости от температурных режимов.
Также изменилось качество топлива, масел и применяемых автомобилистами присадок. Все эти вещества «научили» выдерживать низкие температуры до -40оС.
Вывод: новые моторы не настолько боятся холодного пуска, и не требуют длительного прогрева.
Как правильно прогревать двигатель зимой
Старый, карбюраторный, и не соответствующий стандартам ЕВРО-2 автомобиль следует греть хотя бы минут 20. Даже, если в картер залито хорошее масло и топливо. В противном случае, каждый холодный запуск будет сильно изнашивать двигатель.
При наличии стандарта Евро 2 и выше, заправки автомобиля качественным топливом и свежим синтетическим маслом, вести себя нужно несколько иначе.
Сначала дайте двигателю поработать около минуты – за это время он прогонит по системе смазку. И только после того как движок снизит обороты, можете потихоньку трогаться, но не газовать. Современные двигатели прогреваются при медленной езде примерно за 5-15 минут в зависимости от температурных режимов. И в этот промежуток времени обороты двигателя не должны быть очень высокими: для дизельных авто – не превышать 2500 об/мин., для бензиновых – 3500 об/мин.