Недавно по телевизору видел автогонки, где гоночные автомобили носились по кольцевой трассе – наполовину асфальтированной, наполовину гравийной. Это ралли или кросс? И когда такие соревнования начали проводиться?
Недавно по телевизору видел автогонки, где гоночные автомобили носились по кольцевой трассе – наполовину асфальтированной, наполовину гравийной. Это ралли или кросс? И когда такие соревнования начали проводиться?
 |
Недавно по телевизору видел автогонки, где гоночные автомобили носились по кольцевой трассе – наполовину асфальтированной, наполовину гравийной. Это ралли или кросс? И когда такие соревнования начали проводиться? Сергей Бача, Киев |
|
|
Это и ралли и кросс в равной степени. Однажды спортсмены королевского британского автоклуба RAC решили определить сильнейшего в автосостязаниях различного типа. Чтобы уравнять шансы спорщиков (среди них были те, кто выступал в ралли, кроссе, триале, горных и трековых гонках), решено было использовать максимально раскисшую грунтовую трассу для кросса, соединив ее с типичным для ралли и «горы» участком разбитой асфальтированной дороги. Первое соревнование такого рода, тогда еще в статусе кубковой гонки, было проведено 9 февраля 1963 года. Четыре года спустя, когда более-менее оформились принципы и правила проведения подобных соревнований, прошел первый международный ралли-кросс. Гонка состоялась в Великобритании по соседству с формульной трассой в Брэндс-Хэтч. Победил тогда пилот F-1 и заводской гонщик Porsche Вик Элфорд.
Хотя сегодня FIA проводит чемпионат Европы по ралли-кроссу сразу в нескольких классах, популярны эти соревнования, в основном, в странах Скандинавии, Великобритании, Чехии, Франции, России. Украина в этом списке не значится, а вот российские ралли-кроссовики соревнуются сразу в нескольких дивизионах: 1-1400, 1-1600, «безлимитном» Д-2 и в монокубковых «Ока» и «Волга».
Подготовили Александр Ландарь, Сергей Суховский, Игорь Широкун
Фото из архива редакции
