Бензин: Плотность – не главное

Услышал на АЗС, что каждая марка бензина имеет свою плотность. Нельзя ли самостоятельно определять октановое число бензина при помощи измерителя плотности, которым проверяют аккумуляторный электролит?

Услышал на АЗС, что каждая марка бензина имеет свою плотность. Нельзя ли самостоятельно определять октановое число бензина при помощи измерителя плотности, которым проверяют аккумуляторный электролит?

С повышением температуры бензин расширяется, увеличиваясь в объеме, а его плотность уменьшается. В розницу бензин реализуют по объему, однако все оптовые закупки нефтепродуктов осуществляются по весу. Поэтому плотность бензина важна, в первую очередь, для тех, кто отвечает за учет и хранение топлива.

Показатель плотности может косвенно свидетельствовать об октановом числе топлива: чем больше плотность, тем выше детонационная стойкость (характеризуемая октановым числом).

Однако плотность не является величиной, напрямую определяющей качество топлива, и потому она жестко не нормируется. Например, плотность бензина А-76, измеряемая специалистами нефтеперерабатывающих заводов и АЗС, составляет порядка 0,711-0,750 г/см3, а бензина А-92 – 0,748-0,770 г/см3 (все замеры производятся при 20 градусах Цельсия или приводятся к этой температуре с помощью поправочных коэффициентов).

При столь незначительной разнице значений плотности бензинов различных марок (и даже их «пересечении») «любительские» измерения не могут служить основанием для выводов о качестве топлива. Кроме того, денсиметры поплавкового типа, предназначенные для определения плотности электролита и тосола, имеют иной диапазон измерений – свыше 1,0 г/см3. Поэтому оценивать с их помощью параметры бензина невозможно.

Так что самый надежный способ уберечь себя и свой автомобиль от некачественного горючего – заправляться только на проверенных АЗС, где во главу угла ставят качество товара. В настоящее время найти такие не проблема.

Подготовил Игорь Широкун
Фото Андрея Яцуляка