По принципу работы автомобильный кондиционер мало чем отличается от холодильника. В обоих случаях имеем дело с герметичной системой, в которой по контурам высокого и низкого давления циркулирует фреон, а также компрессорное масло, отвечающее за смазку всех подвижных деталей. Работа кондиционера основывается на свойствах фреона поглощать тепло при переходе из жидкого состояния в газообразное и выделять его при обратном превращении. Все необходимые преобразования помогает совершать:
- Компрессор. Он подает газообразный фреон в систему под высоким давлением, из-за чего тот нагревается.
- Конденсор. Он охлаждает разогретый газ, переводя его в жидкое состояние.
- Испаритель. Здесь жидкий фреон закипает и поглощает тепло из воздуха, сильно охлаждая его.
Когда цикл завершен, газообразный фреон снова поступает в компрессор, а вентилятор подает охлажденный воздух в салон автомобиля – и цикл повторяется.
Чем бы ни был оборудован ваш автомобиль, обычным кондиционером или более современной системой климат-контроля, базовый принцип работы устройства остается неизменным.
Какие проблемы в работе системы кондиционирования могут возникать и почему?
Самая распространенная ситуация, с которой можно столкнуться, это утечка хладагента. Обычно норма утечки составляет примерно 7-8% в год. Это обусловлено физическими свойствами самого фреона. Поэтому периодически (примерно раз в два года) его нужно доливать. А точнее – полностью откачивать старый и заправлять новый. Ведь со временем в смеси фреона и компрессорного масла скапливаются частицы грязи, которые появляются из-за износа компрессора.
Утечка хладагента может происходить и из-за нарушения целостности трубок и емкостей системы автокондиционирования. Здесь уже без дозаправки кондиционера не обойтись – нужен ремонт. Диагностировать проблему можно визуально: если на трубках, шлангах, радиаторе и компрессоре видны запотевания или масляные подтеки, значит, стоит заподозрить утечку и как можно скорее обратиться за профессиональной помощью. Кроме того, периодически следует проверять прокладки в местах соединения шлангов и трубок системы кондиционирования. Впоследствии они могут утратить герметичность и стать источником утечек хладагента. Делать это следует как минимум раз в год, причем лучше в специализированных автомастерских, где герметичность системы проверят не глазом, а с помощью специального оборудования.
Второй распространенной проблемой в работе системы кондиционирования является заклинивание компрессора. Это может происходить по разным причинам: например, из-за засорения или повышения давления в системе, вызванных слишком большим количеством хладагента.
Воздействие сезонного фактора на качество и продолжительность работы кондиционера
Если компрессор длительно не запускается, его детали остаются без смазки, так как циркуляция фреона, а означает, и компрессорного масла, отсутствует. Из-за этого может развиваться внутренняя коррозия, и при дальнейшем запуске компрессор может выйти из строя из-за повышенного трения. Для профилактики подобных ситуаций зимой следует хотя бы раз в неделю запускать кондиционер.
Совет от “Автодом Атлант”
В случае повреждения оборудования, разрыва или излома проводов для выявления причин неисправностей не обойтись без профессиональной диагностики, в частности компьютерной, с использованием оригинальных диагностических приборов и специальных станций для обслуживания систем кондиционирования (DEL). Советуем обращаться в фирменные автосервисы, ведь у них есть необходимое профессиональное оборудование, а также могут гарантировать соответствующую квалификацию своих специалистов.
Регулярно следует проводить генеральное обслуживание климатической системы: заменять салонный фильтр и проводить противомикробную обработку испарителя с использованием специальных средств. Именно в испарителе создается питательная среда для размножения бактерий, грибков, вирусов. Эти операции нельзя совершить самостоятельно, поэтому эффективнее и безопаснее обратиться за помощью к специалистам на СТО.
Если придерживаться этих несложных рекомендаций, ваш кондиционер прослужит долго и будет всегда радовать комфортной погодой в салоне авто.