Мировые автопроизводители активно переходят на выпуск электромобилей, отказываясь от машин с ДВС. Уже к концу этого десятилетия в линейках многих компаний будут исключительно «зеленые» модели. Но в Toyota уверенны, что массовая электрификация приведет к ряду новых проблем.
В частности, главный научный сотрудник автопроизводителя Джилл Пратт заявил, что полный переход на выпуск автомобилей с батарейным питанием приведет к истощению земельных ресурсов. А именно лития и других редких минералов, который используются в аккумуляторах электрокаров. По его мнению, запасов не хватит, чтобы выпустить достаточное количество электромобилей с внушительным запасом хода. При этом доступных ресурсов хватит для производства десятков миллионов гибридов.
Пратт отметил, что машины с гибридными, водородными и другими экологически чистыми установками станут отличной альтернативой электрокарам. Лития в их батареях используется в разы меньше, а вред экологии они наносят не существенный. Это легко проследить на простом примере.
Так, 100 автомобилей с ДВС в среднем выделяют 250 грамм СО2 на километр пути. Если предположить, что запасы лития ограничены и его будет достаточно только для производства 100 киловатт-часов, то есть одной дальнобойной батареи, то получится, что на дороге будет один электрокар и 99 топливных машин. Это даст снижение выбросов СО2 до 248,5 г/км. Если же этот литий распределить между гибридами, то его хватит на 90 машин. То есть останется всего 10 авто с ДВС. Такое соотношение приведет к снижению средних выбросов до 205 г/км. И это весьма существенно. Прислушаются ли другие производители к мнению специалистов Toyota, покажет время.