Система Sky Train построена без использования электромагнитов
В китайской провинции Цзянси построили экспериментальную подвесную железную дорогу на неодимовых магнитах — Sky Train. Проект «небесного поезда» разработали ученые местного Университета науки и технологий.
Протяженность тестового участка всего 800 метров. Состав из двух вагонов на 88 человек движется на высоте около 10 метров над землей и находится под рельсами, но физическими с ними не контактирует. Как рассказали ученые, благодаря отсутствию трения Sky Train нуждается лишь в небольшом количестве электроэнергии, не шумит и требует лишь минимального обслуживания. Максимальная скорость движения составляет 80 км/ч. В дальнейшем трасу планируют удлинить до 7,5 км и увеличить скорость до 120 км/ч.
В своей системе разработчики использовали мощные постоянные магниты с большим содержанием редкоземельных металлов. Генерируемой ими силы достаточно для того, чтобы удерживать пассажирские вагоны в подвешенном состоянии без источника питания неограниченное время. При этом строительство линии Sky Train обходится в десять раз меньше, чем ветка метро аналогичной длины даже с учетом стоимости неодима. Не стоит сбрасывать со счетов и тот факт, что магнит с неодимовым усилением теряет менее 5% своего магнетизма за столетие, то есть может служить достаточно долго.
К слову с неодимом у Китая проблем нет, поскольку на территории страны находится почти 40% всех известных мировых запасов редкоземельных металлов. В 2020 году всего шесть китайских государственных компании произвели 85% мировых рафинированных редкоземельных элементов.