Ставят ли газ на гибрид, и можно ли установить газ на гибрид в принципе? Оказывается, установка ГБО на гибридный автомобиль не только возможна, но и очень даже целесообразна из соображений экономии и увеличении запаса хода
Установка ГБО на гибрид в последнее время стало весьма обсуждаемой темой. Ведь теоретически гибридный автомобиль с ГБО может быть экономнее даже дизельной малолитражки. Но сколько стоит поставить газ на гибридную машину, и существуют ли нюансы?
На одной из столичных СТО, специализирующейся на продаже и установке газобаллонного оборудования (ГБО), специалисты отработали методику установки ГБО на автомобили с гибридными силовыми установками. Так из стен этого СТО уже выехало несколько гибридных моделей, для которых газ стал третьим источником энергии. Это Toyota Prius, Camry, Auris, Lexus RX450h, Honda Insight, Cadillac Escalade.
Главная проблема работы ГБО в составе гибридной силовой установки – необходимость многократных запусков уже разогретого двигателя (ДВС) на сжиженном газе. В таком режиме могут работать только несколько блоков управления (например, Prins, A.E.B.), в которых прописана возможность работы с двигателями, оснащенными функцией «стоп-старт».
Поставить газ на гибрид
Сейчас инженеры компании “Мотор Газ” тесно работают с польским и литовским производителями газобаллонного оборудования и электроники для ГБО над вопросами разработки для гибридных машин комплектов оборудования более доступного ценового диапазона. Для этих целей на тестовую Honda Insight установили сразу два комплекта такого ГБО разных производителей – Alex и Tamona, которые тестируются в реальных условиях.
По словам технического директора этой компании Саада Ткаченко, при установке ГБО на ДВС гибридных силовых установок из-за особенностей работы инжекторных систем питания таких моторов, нужно обязательно использовать только высокоточные и скоростные форсунки такие как Keihin или Barracuda.
Технический директор компании “Мотор Газ” Саад Ткаченко
Форсунки Barracuda работают с обоими блоками управления ГБО
Экономия топлива
Помимо экономии топливо, владельцы гибридных авто получают еще и колоссальный запас хода без дозаправки. Как показала практика, несмотря на наличие в багажном отсеке таких машин аккумуляторных батарей, газовые баллоны удается разместить практически без уменьшения полезного объема багажника. Кстати, стоимость установки газа на гибрид практически не отличается от стоимости установки ГБО четвертого поколения на обычные инжекторные моторы.
В Honda Insight Hybrid с 1,3 литровым бензиновым мотором применяется редуктор Shark польской компании Alex.
Пульт управления ГБО на торпедо Honda Insight разместили слева от руля.
В багажнике гибрида наличие ГБО выдает только “запаска”, расположенная не в своей нише.
Благодарим компанию «Мотор Газ» за помощь в подготовке материала