Двигатель LSX V8 с двойным турбонаддувом на полметра выступает из моторного отсека родстера
Тюнинг-ателье Level Up Factory из американского Флинтвуда (штат Мичиган) модернизировало Suzuki Cappuccino. Место заводского 100-сильного трехцилиндрового турбомотора объемом всего 657 кубических сантиметров занял LSX V8 с двойным турбонаддувом.
Каким образом тюнерам удалось вместить его в моторный отсек крошечного родстера, остается загадкой. Как видно на фото, огромный агрегат на полметра возвышается на условной линией капота, которого, по понятным причинам, у модернизированного Suzuki Cappuccino нет.
Какого объема двигатель (6,2 или 7,4 л) использовали тюнеры, не уточняется. В паре с им трудится двухступенчатый «автомат» GM Powerglide, отправляющий крутящий момент на задний мост от Ford. Для соответствия столь серьезной внутренней начинке тюнеры установили на Suzuki Cappuccino кастомный каркас безопасности.
Как сообщается, еще не известно каким образом Suzuki Cappuccino с LSX V8 поведет себя на улицах. На тесты тюнингованный родстер еще не выезжал. Также впереди испытания на динамометрическом стенде. Ожидается, что испытания начнутся в ближайшее время.