Этот необычный пикап, сделанный своими руками, стоит своему владельцу два года жизни. Именно столько понадобилось времени, не говоря уже о деньгах на постройку этого чудо. Первоначально автор идеи пикапа с кабиной ГАЗ-52 захотел для своего детища использовать шасси ГАЗели и даже купил такое. Однако затем передумал и решил взять рамное шасси Toyota Сrown.
Ошибки здесь нет – люксовый седан Toyota Crown комплектовался рамным шасси, а несущая конструкция появилась лишь на модели в кузове S150.
Так вот, такое заднеприводное шасси облачили в кабину ГАЗ-52 позднего образца (с 1984 года появилась четырехугольная решетка радиатора вместо шестиугольной).
Под капотом у «пятьдесят второго» родной «тойотовский» агрегат плохо становился, пришлось заменить его на популярную V-образную «восьмерку» 3UZ. Только представьте 290 «лошадей» и максимальный момент более 400 «ньютонов» и все это в паре с автоматической коробкой.
В итоге пикап просто срывает с места, ненагруженные задние колеса (легкий самодельный кузов не в счет) сразу уходят в пробуксовку. В итоге на этой машине просто невозможно ездить, не пуская пыль, точнее дым в глаза.
