Lada Samara 115: Сделайте погромче!

Прибавьте звука! Еще, еще немного!!! Ответственные за этот автомобиль люди «прибавили» – и раз, и два. А затем, чтобы больше не беспокоиться, посвятили всю машину громкому звуку! Всю без остатка.

Прибавьте звука! Еще, еще немного!!! Ответственные за этот автомобиль люди «прибавили» – и раз, и два. А затем, чтобы больше не беспокоиться, посвятили всю машину громкому звуку! Всю без остатка.

Черные и белые полосы в отделке ее инсталляции – это не периоды побед и поражений, а всего лишь полосы. Ведь успех для этой «Лады» – явление постоянное и даже привычное. Данная машина – одна из самых громких среди всех громких автомобилей нашей страны. Ее аудиосистема может развить ни много ни мало – 145 дБ звукового давления (для посвященных в подробности – как «на синусе», так и «на музыке»).

Но кроме мощного звука, достойного самой модной тусовки SPL-щиков, этот автомобиль заслуживает похвалы и за смелое дизайнерское решение – насколько несложное, настолько и эффективное. Отделка под зебру позволила упростить работы по оформлению инсталляции. Чередование неправильных полос стилистически привязывает незамысловатые по форме угловые корпуса компонентов аудиосистемы к штатным деталям интерьера и багажника машины. И это при том, что большинство «давильных» систем, соревнующихся в ESPL, авторы вообще никак не оформляют, выставляя напоказ деревянные конструкции сабвуферов. Одним словом, не зря в некоторых соревновательных протоколах данная «Лада» фигурирует именно с приставкой «Зебра».

Жизнерадостная полосатая лошадка выступает официальным талисманом данной черно-белой инсталляции.	Счетверенные динамики фронта поместили в усиленные двери «пятнашки». Твитеры выстроили в ряд на передних стойках крыши. Такой двухполосный фронт призван обеспечивать высокое звуковое давление в салоне авто.
«Голова» – на штатном месте оставшегося практически нетронутым торпедо (конечно, если не считать «шкуру» все того же полосатого животного).	Отделка под зебру упростила работы по оформлению инсталляции и стилистически связала разномастные компоненты со штатным интерьером.
Даже под капотом «поселилась» зебра… Вместо штатной крышки из серого пластика двигатель прикрывает полосатый экран.	Звуковой процессор и усилители разместили в багажнике. Он достаточно большой – остается место и под поклажу.

Игорь Широкун Фото Андрея Яцуляка
Инсталляцию выполнил Ярослав Косолапов и JBL-Tornado Team, г. Запорожье