Euro NCAP, которая более 20 лет проводит краш-тесты новых автомобилей с целью проверки их пассивной и активной безопасности, с этого года обновила программу испытаний. Связано это с тем, что производители начали активно внедрять в выпускаемые модели пакеты новых электронных ассистентов и помощников водителю.
Именно потому в обновленный протокол включили более современный тест на фронтальное столкновение. Ведь предыдущая версия испытания использовалась с 1997 года и больше не соответствовала реальным возможностям авто. Первым автомобилем, который специалисты авторитетной организации подвергли новому испытанию, стало четвертое поколение Toyota Yaris.
В ходе испытания компактный хэтчбек на скорости в 50 км/ч столкнулся с движущейся ему на встречу тележкой. Причем скорость у второй была аналогичной. К сожалению, в этом тесте Yaris показал себя не с лучшей стороны, так как манекен-водитель, находящийся в салоне авто, получил серьезные повреждения. Основные нагрузки пришлись на грудную клетку и бедра. При этом в тесте с фронтальным ударом на скорости в 50 км/ч о неподвижную стену городской хэтчбек проявил себя превосходно. Такой результат был достигнут благодаря системе безопасности Toyota последнего поколения.
В случае краш-теста с боковым ударом ситуация неоднозначная. Так, при ударе о столб на скорости в 32 км/ч результат отличный, но при 60 км/ч новая Тойота Ярис получила оценку от специалистов в три балла. Связано это с тем, что в результате столкновения пострадал водитель, который ударился об элементы салона. Передний пассажир уцелел благодаря центральной подушке безопасности.
Остальные испытания, включая распознание пешеходов и велосипедистов, компактный городской автомобиль прошел на отлично. В итоге, по совокупности баллов, Ярис получил пять звезд по рейтингу безопасности от Euro NCAP.