Toyota прилагает огромные усилия для сохранения двигателя внутреннего сгорания. В то время, когда конкуренты вкладываются в электромобили, японская марка работает над новыми ДВС. Недавно председатель совета директоров компании Акио Тойода объявил о «крупном проекте по разработке двигателей».
В Toyota считают, что переход на электромобили затянется во времени. Это продлит существование бензиновых, гибридных и водородных автомобилей. Компания работает над тем, чтобы сделать их экологически чистыми, параллельно рекламируя более широкий подход к достижению углеродной нейтральности.
Недавно Toyota испытала систему фильтров, которая улавливает углекислый газ из атмосферы, используя тепло двигателя. Ее установили на гоночный прототип GR Corolla с водородным двигателем, но, как утверждается, она может работать и на бензиновом моторе.
К сожалению, в серийных автомобилях эта технология появится не скоро. Фильтр собирает слишком мало углерода, чтобы компенсировать средний бензиновый двигатель. Кроме того его придется постоянно менять. За 20 кругов прототип GR Corolla отфильтровал всего около 20 граммов углекислого газа. Для сравнения, выбросы бензинового автомобиля составляют около 2350 граммов СО2 на литр топлива.