Aygo является самой компактной моделью в европейской линейке компании Toyota. Первые два поколения автомобиля были разработаны совместно с Peugeot и Citroеn, а вот третье японский производитель решил выпустить самостоятельно. Новинка получилась стильной и современной. К тому же она дополнена приставкой X в названии.
Со сменой генерации автомобиль прирос в длину на 235 мм и теперь достигает 3700 мм. Он также стал на 125 мм шире (до 1740 мм) и 65 мм выше (до 1525 мм) предшественника. При этом расстояние между осями увеличилось на 90 мм и составляет 2430 мм. В результате таких перемен места для задних пассажиров стало гораздо больше. Объем багажного отсека вырос почти на 60 литров до 231, а при сложенных сиденьях он и вовсе достигает 829 л.
Разработчики назвали новинку кроссовером. О причастности к этому сегменту свидетельствует черный пластиковый обвес, увеличенный на 11 мм дорожный просвет и 18-дюймые колеса. Модели уменьшили угол наклона лобового стекла. Кузов получил двухцветную окраску. Производитель не использовал стандартную схему, когда крыша отличается по цвету от остальной части кузова. Здесь в темный окрашена задняя часть машины с выходом на крылья.
Салон выглядит не менее эффектно, чем экстерьер. В его оснащение вошла мультимедийная система с 9-дюймовым сенсорным экраном, аудиосистема JBL и слот для беспроводной зарядки смартфона. Доступен также расширенный пакет технологий безопасности, который включает адаптивный круиз-контроль, обнаружение пешеходов в темное время суток и контроль полосы движения.
В движение новый Aygo X приводит 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 72 л.с. и 93 Нм крутящего момента, который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач или «роботом». С места до первой «сотни» автомобиль разгоняется за 15,6 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 158 км/ч. Расход топлива составляет 4,7 л на 100 км. Продажи модели начнутся в начале 2022 года.
