Двигаясь всё время на восток, вереница электрических авто, скутеров, мотоциклов и трициклов должна обогнуть свет за 80 дней чистого пути (пересечение океанов на судах – не учитывается). Финишировать гонка должна там же в Женеве в январе 2011 года. Соревнование идёт не на время. Zero Race – состязание на сочетание качеств: эффективности, стоимости, надёжности и даже красоты, информирует www.membrana.ru.
А первые зачётные очки претенденты на победу заработали уже в прологе, прошедшем 15 августа. Интересно, что в ходе этого «променада» по альпийским перевалам к немногочисленным электрокарам участников мероприятия присоединилось более трёх десятков электромобилей болельщиков.
Кстати, несмотря на едва ли не десяток предварительных заявок, ныне в официальном списке тура значатся лишь четыре команды: Trev из Австралии, Power Plaza от Южной Кореи, Vectrix из Германии и Oerlikon Solar Racing, представляющая Швейцарию.
На официальной церемонии старта «электрической» гонки можно было увидеть только три машины-претендента. Это синий германский скутер, красный швейцарский мотоцикл-кокон и зелёный австралийский трицикл. Где был южнокорейский электромобильчик – пока не ясно, хотя накануне в прологе он успел показать себя.
Организаторы кругосветной гонки Zero Race полагают, что она послужит стимулом к развитию электротранспорта. Как информируют устроители Zero Race, в то время как одни эксперты считают, что доля электромобилей в мировом парке к 2020 году может составить около 10%, другие настроены куда оптимистичнее и говорят о возможных 30%. Но тут многое зависит от снижения цен на тяговые батареи.
