Внешне Volvo FH XXL отличается увеличенной в размерах кабиной, которая визуально кажется еще длиннее благодаря широким спойлерам позади. Новая кабина удлинена на 25 см, внутренняя высота составляет 220 см, а по моторному отсеку – 211 см. По размеру спального отсека новинка приближается к американскому капотному тягачу Volvo VNL 760 Exceed.
Обе этих машины были представлены на презентации и последующем тест-драйве тягачей Volvo FH с новым турбокомпаудным двигателем. О тест-драйве мы расскажем отдельно более подробно.
Кстати, капотный американец был представлен не только ради большого спальника. Оказывается, новый турбокомпаудный двигатель D13 впервые испытали именно на нем, а уже затем установили на европейские Volvo.
Однако вернемся к кабине Volvo FH XXL. Водитель будет без ума от нижней спальной полки, настоящей кровати – длиной 2130 мм и шириной 1065 мм. Верхняя полка также немаленькая – длиной 1920 мм и шириной 600 мм. Правда на представленном образце вместо верхней полки были установлены дополнительные вещевые отсеки – емкостью 245 л, с горизонтально закрывающимися дверцами-жалюзи. И это плюс к трем стандартным шкафчикам над лобовым стеклом – вместимостью 180 л. Кстати, объем наружных вещевых отсеков возрос – на 50 л с каждого борта.
Кресло напарника поворачивается, перед ним имеется столик. На боковине крыши, со стороны водителя установлен плоский телевизор.
Представленный на выставке Volvo FH XXL был оснащен 13-литровым турбодизелем мощностью 540 л.с. С ним агрегатируется автоматизированная коробка передач с двойным сцеплением I-Shift Dual Clutch, которая позволяет переключать передачи без разрыва потока мощности.
Тягач с колесной формулой 6х2 оснащен пневмоподвеской всех колес, в том числе и передних. Отметим, что в качестве опции тягачи Volvo FH комплектуются передней пневмоподвеской FSS-AIR с регулировкой дорожного просвета ASF-DLL – на скоростях более 60 км/ч тягач приседает на 10 – 30 мм, что оптимизирует аэродинамику и улучшает топливную экономичность.