йНа одной столичной улице уже не первый год стоит интересный автомобиль Toyota Celica. Это модель четвертого поколения (Т160), выпускавшаяся с 1985 по 1989 годы. Она отличалась от предшественницы совершенно новым, более обтекаемым кузовом. Стильный, отточенный дизайн сделал автомобиль 100-процентно узнаваемым.
На машине появились новые двухлитровые двигатели, а ведущими стали уже передние колеса, а не задние. В 1986 году появляется полноприводная версия GT Four, которая комплектуется турбированным агрегатом мощностью 193 л. с. Эта машина сразу завоевала популярность на ралли.
Что же касается экземпляра, сфотографированного корреспондентом «Автоцентра» на днях в Киеве, то он несет на корме шильдик ST. А это значит, что под его капотом установлен самый скромный из моторов для данной модели – 1,6-литровый 8-клапанный, мощностью 87 л. с. (136 Нм). С ним автомобиль набирает 100 км/ч за 12,4 с и разгоняется до максимальной скорости 175 км/ч.
В нашем случае Toyota Celica представлена с трехдверным кузовом лифтбек, хотя машина выпускалась еще и как двухдверное купе. Более того, на базе купе изготавливались и кабриолеты, причем переоборудованием занималась компания ASC из США, как и в случае с моделью третьей генерации.
Для японского ринку Сelica з кузовом купе продавалася як Corona Coupe. На вулицях Києва, 2001 р. Фото автора