Японские «исследователи» протестировали шины на лыжном трамплине.
Для «лыжного» теста шин было взято шесть покрышек из разных классов автомобилей – болида F1, спорткара, двух легковушек разного класса, грузовика и строительного погрузчика. Целью теста было определение скорости качения шины в момент «взлета» и дальности полета каждой шины. Самой «быстрой» оказалась шина строительного погрузчика, которая до трамплина разогналась до скорости 141 км/ч, но по дальности полета с результатом 40 метров она оказалась на втором месте, так как трамплин не выдержал ее веса и частично разломался.
| Шина | Авто малого класса | Авто среднего класса | Спорткар | F1 | Грузовик | Строительный погрузчик |
| Вес, кг | 4,8 | 10,2 | 11,0 | 11,5 | 48,0 | 220 |
| Диаметр, см | 52 | 60,5 | 62,5 | 56 | 83 | 170 |
| Цена, юань | 7 800 | 20 700 | 84 000 | 1 000 000 | 210 000 | 380 000 |
| Скорость, км/ч | 97 | 126 | 131 | 101 | 137 | 141 |
| Дальность полета, м | 29 | 30 | 31 | 21 | 44 | 40 |
Таким образом, первой по дальности полета стала шина грузовика. На самом деле, если проанализировать все имеющиеся данные, то становится ясно, что на полученные результаты влияют такие параметры шины как вес, ширина протектора и диаметр качения. Как ни парадоксально, но «наихудшие» результаты показала шина болида Формула 1.