Грузовики на водородных топливных элементах уверенно продвигаются на рынке США. Так, Nikola Сorporation через свою дилерскую сеть уже получила от 18 клиентов заказ на 202 тягача FCEV тяжелого класса 8.
Серийное производство машин стартовало недавно на заводе Nykola в штате Аризона. Ожидается, что поставки начнутся в конце этого года, а некоторые из них уже после удовлетворительного завершения демонстрационной программы.
Первый электрический грузовик Nikola на водородных топливных элементах имеет запас хода до 800 км и расчетное время заправки примерно 20 минут. На данный момент это один из самых больших запасов хода среди всех коммерчески доступных грузовиков тяжелого с нулевым вредным выбросом.
Тягач Nikola FCEV хорошо подходит для различных применений, начиная от интермодальных перевозок и заканчивая работой на региональных маршрутах.
Такой рост заказов связан не в последнюю очередь с внедрением программы Калифорнийского совета по воздушным ресурсам («CARB») по поощрению грузовых автомобилей и автобусов с нулевым уровнем выбросов («HVIP»).
Nikola получила право на HVIP в 2023 году, что позволяет покупателям электрических грузовиков Nikola на водородных топливных элементах получить доступ к поощрению в точках продаж, начиная с 240 000 долларов и до 288 000 долларов за грузовик. Кроме того, клиенты Nikola также будут иметь право на налоговый кредит в размере 40 000 долларов США на чистые коммерческие автомобили от федерального правительства в связи с принятием Закона о снижении инфляции .
Дополнительным стимулом для клиентов Nikola является экспериментальная программа стимулирования нулевого уровня выбросов в Нью-Джерси (NJ-ZIP) для автомобилей средней и большой грузоподъемности. Эта программа, запущенная Управлением экономического развития штата Нью-Джерси, предоставляет базовый ваучер на сумму 175 000 долларов США на автомобиль класса 8 с нулевым уровнем выбросов и дополнительные процентные бонусы, доступные для заявителей малого бизнеса и других квалификационных категорий.