Автомобили Cadillac всегда привлекают внимание на дороге. Особенно эффектно смотрятся машины предыдущих поколений. На днях в Киеве была замечена модель, название которой легко читается по именному номерному знаку – DeVille.
Это представитель cедьмой генерации, которая предлагалась в 1994 – 1999 гг. Причем еще дорестайлинговый вариант, так как с 1997 модельного года появились новая решетка радиатора, фары и задние крылья с полностью открытыми колесами. А не представленных фото задние колеса еще под «юбками».
В нашем случае DeVille представлен в дорогом исполнении Concours, которое внешне можно отличить по эмблеме, установленной непосредственно на решетке радиатора. Такие машины получили новый бензиновый агрегат LD8 Northstar – с двумя верхними распредвалами. При рабочем объеме 4,6 л он развивал 270 л. с. Обычные же версии комплектовались 4,9-литровой нижневальным V8 в 200 «лошадок».
Правда с 1996 года уже все DeVille перешли на передовой агрегат Northstar. Однако и здесь Concours стоял особняком, так как комплектовался более мощным, 300-сильным вариантом мотора. Коробка передач была 4-ступенчатая, гидромеханическая. Еще одной богатой «фишкой» варианта Concours была адаптивная пневмоподвеска СVRSS (позднее – MagneRide), которая автоматические подстраивалась под условия движения.
Сadillac DeVille восьмой генерации стал первым автомобилем General Motors, укомплектованным системой аварийной связи OnStar. При срабатывании надувных подушек безопасности она автоматически оповещала экстренные службы. Машина хороша пошла. За первый год продаж – в 1994-м, было выпущено 120 352 ед. В последующем ежегодное производство держалось в районе 100-тысячной отметки.
https://www.youtube.com/watch?v=scYS7J1zooA&t=1s