Система динамического рулевого управления (VDS), благодаря повышению быстродействия и точности, уменьшает нагрузку на плечи, шею и руки водителей и значительно упрощает маневрированием автобусом
Система динамического рулевого управления Volvo Dynamic Steering (VDS) – это, по сути, продвинутый усилитель руля, предназначенный для повышения удобства и комфорта управления большегрузным транспортным средством. VDS успешно применяется на грузовиках Volvo Trucks с 2012 года, а также на автобусах – после соответствующей адаптации в 2015 году.
С тех пор система постоянно совершенствуется. Основные компоненты VDS включают электродвигатель, гидравлический рулевой механизм, блок управления и ряд датчиков как внутри, так и снаружи, вокруг транспортного средства.
Как VDS помогает водителям в конкретных ситуациях:
1. На малых скоростях
Когда водитель поворачивает руль, включается гидроусилитель, который облегчает работу водителя. При этом срабатывает еще и электромотор системы VDS, предлагая дополнительную помощь. В результате рулевое управление становится на 75% более легким на малых скоростях, что упрощает маневрирование в сложных ситуациях, например на стоянке или при разворотах.
2. На высоких скоростях
Во время движения автобуса множество датчиков как внутри электродвигателя, так и вокруг транспортного средства собирают данные о скорости транспортного средства, угле поворота и приложенном крутящем моменте. Затем блок управления вычисляет оптимальную характеристику рулевого управления и дает команду электродвигателю на корректировку усилия рулевого. По существу, легкость рулевого управления зависит от скорости транспортного средства: на малых – руль легче, а с набором скорости начинает наливаться тяжестью.
Электродвигатель контролируется электроникой до 2000 раз в секунду. При обнаружении каких-либо отклонений, связанных с неровностью дороги или непроизвольных движений рулевое усилие немедленно корректируется. Как результат водитель прикладывает меньше физических усилий – не так устают руки и плечи, что повышает его производительность. Кроме того, VDS обеспечивает лучшую курсовую устойчивость транспортного средства, что, несомненно, повышает его активную безопасность.
3. Обратная связь
Во время перемещения автомобиля VDS стремится автоматически вернуть рулевое колесо в положение прямолинейного движения. Хотя возврат рулевого колеса является стандартным для легковых автомобилей, это не всегда приемлемо для автобусов, так как их рулевое тяжелее и геометрия в системе рулевого управления не всегда позволяет самовыравниваться. Однако VDS работает во многом как легковой автомобиль, независимо от конфигурации руля. Это включает в себя возврат рулевого колеса при повороте, что значительно упрощает маневрирование автобусом в стесненных пространствах.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=sUxgfLW-rfI&feature=emb_logo