Новейшие модели автобусов показаны в рамках «Дней прессы» MAN Experience Press Days Bus 2021.
Начнем с городского низкопольного электробуса MAN Lion’s City E, который теперь можно заказать с двумя вариантами батарей на выбор.
Первый – Reliable Range рассчитан на максимальный пробег в реальных условиях до 270 км. Для 12-метровой модели – емкость составляет 312 кВт.ч, а для сочлененной, 18-метровой – 412 кВт.ч.
Второй же вариант – Maximum Range – обеспечивает максимальный запас хода до 350 км. В этом случае для одиночной модели аккумуляторы имеют емкость 384 кВт.. а для «гармошки» – 512 кВт.ч.
Отметим, что 12-метровые электробусы MAN Lion’s City E появились на рынке в 2020 году, а их сочлененные собраться начали выпускаться в апреле 2021-го. К середине нынешнего года в Европе уже работало порядка 300 электрических «львов».
Мировой премьерой стал автобус с низким входом – Lion’s Intercity LE. Шесть версий новинки со временем замянят три ныне выпускающиеся модели: низкопольный Lion’s City, затем Lion’s City LE с низким входом и Lion’s City U.
Модель Lion’s Intercity в междугородный версии – длиной 12,44 и 13,14 м начнет выпускаться в 2022 году, а в городской – в тех же длинах – в начале 2023-го.
В том же году появится и версия с т. н. мягким гибридным приводом EfficientHybrid от городского низкопольника нового поколения. И наконец последними, в 2024 году, выйдут на рынок два трёхосных варианта Lion’s Intercity – длиной 14,46 м.
Третьей представленной на “Пресс-днях” новинкой стал туристический лайнер Neoplan Cityliner в эксклюзивном исполнении Platinum Edition – с характерной серебристой окраской и богатым оснащением, которое доступно для всех трех вариантов автобуса по длине – Сityliner/C/L.
«Платиновое» исполнение создано в честь 50-летнего юбилей модели. В 1971 году на европейском рынке появился первый высокопалубный автобус – Neoplan Cityliner, который в дальнейшем воплотился в довольно интересные версии, задавшие новую моду в своем классе. Об уникальной истории этих машин мы расскажем отдельно.
