Как пишут коллеги из ЛІГАБізнесІнформ, с которыми посредством эпистолярного жанра общался Подгайный, главные причины плохого состояния украинских дорог – несоблюдение межремонтных сроков и недобросовестность компаний-перевозчиков (именно тяжеловесные транспортные средства приносят наибольший урон дорожному покрытию).
По словам чиновника, на сегодняшний день в Украине только 3% автодорог общего пользования содержатся с соблюдением всех межремонтных сроков. В основном, это дороги, капитально отремонтированные в последние 10 лет. Укравтодор управляет дорожной сетью протяженностью 170 тысяч км – это загородные дороги общего пользования. 80% из них построены в 60-70 годах прошлого столетия из расчета нагрузок 6-10 тонн на одиночную ось. Сейчас же этот показатель почти вдвое больше – максимальная нагрузка составляет 10-13 тонн на одиночную ось.
ДТП из-за плохой дороги: как действовать?
В Укравтодоре поделились планами на будущее
Поэтому украинские дороги не отвечают даже сегодняшним нормативам прочности дорожного покрытия. Кроме того, около пятой части тяжеловесных транспортных средств передвигаются с перегрузом в 20-40%. Из-за постоянного недостатка финансирования единственный способ сохранить основную часть дорог – регулярный ямочный ремонт – только он может хотя бы временно защитить покрытие от разрушений.
Виталий Чухлиб