Презентация магистрального тягача Ford Trucks F-MAX прошла на территории роскошного столичного отеля Hyatt Regency. Место было выбрано неслучайно – многочисленным потенциальным покупателям и клиентам показали, что новая машина устанавливает новые стандарты в своем классе и готова потеснить на украинском рынке западноевропейских конкурентов.
Снаружи и внутри
О магистральном тягаче Ford Trucks F-MAX мы уже писали не раз, более того – проводили его ходовые испытания как за рубежом, так и в Украине. Однако все же напомним о его ключевых особенностях.
Начнем с того, что это принципиально новая модель компании Ford Otosan, с которой она сможет достойно конкурировать в сегменте логистики на международных рынках, в частности в странах Западной Европы. На разработку машины ушло 4 года, инвестиции составили 400 млн долларов. Во время испытаний в 11 странах на 4 континентах тестовые машины наездили в общей сложности более 5 млн км.
Тягач получил совершенно новую по дизайну кабину. Аэродинамика улучшилась на 11% – в итоге у машины лучший в классе коэффициент аэродинамического сопротивления Cx . Появились светодиодные ходовые огни и фары с подсветкой поворотов. Машина получила запатентованные подножки для протирки лобового стекла, аэродинамические корпуса зеркал и складные боковые спойлеры за кабиной.
Открыв двери, можно увидеть еще одну фишку – специальные уплотнители, которые позволяют верхним ступенькам оставаться совершенно чистыми и таким образом не заносить грязь в салон. Уровень шума и вибраций внутри кабины уменьшился на 15%. Водитель оценит удобное кресло с с регулировкой в продольном направлении в пределах 260 мм, а также многофункциональный руль, регулируемый в двух плоскостях.
Водитель оценит новый щиток приборов c 8-дюймовым TFT-дисплеем, а также 7,2-дюймовый дисплей тачскрин системы мультимедиа.
Что же касается внутренних размеров, то высота салона достигает 216 см. Особое внимание уделено вещевым отсекам. Так, над лобовым стеком расположены шкафчик объемом 225 л, еще одни – на 105 л, с откидными крышками как в самолете – расположены на задней стенке, над верхней спальной полкой.
Полка откидывается на угол 90 градусов, полностью прижимается к задней стенке и таким образом занимает меньше места. Под нижней спальней полкой есть выдвижной 38-литровый холодильник и еще два вещевых отсека, к которым можно добраться снаружи – объемом 195+175 литров.
Технологии, помогающие экономить
Ford Trucks F-Max оснащается 12,7-литровым турбодизельным двигателем Ecotorq, который отвечает новейшим экологическим стандартам Евро 6 Step D. Мотор развивает максимальную мощность в 500 л.с. уже при 1400 об/мин, а максимальный крутящий момент в 2500 Нм уже с 1100 об/мин. С двигателем агрегатируется новейшая 12-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF TraXon.
Тягач оснащается системой предикативного круиз-контроля MaxCruise, которая подстраивает работу автоматической коробки под рельеф местности, что позволяет сэкономить до 4% топлива. Система также оценивает стиль вождения конкретного человека, выставляет оценки, что также способствует экономичной езде.
Здесь нужно отметить, что Ford Trucks F-Max, по сравнению с предшественником, экономит до 6% топлива, а общая стоимость владения уменьшилась на 7%. Межсервисные интервалы возросли: до 150 тыс км. для Европы и до 90 тыс. км для Украины.
До 31 декабря на покупку Ford Trucks F-Max в Украине действует акция. Тягач в богатой комплектации Comfort + можно приобрести за 75 900 евро (с двигателем стандарта Евро 5) и 79 000 евро (с двигателем Евро 6). При этом действует трехлетняя гарантия без ограничения пробега, а покупатель еще получает в подарок ТО-1 и 450 л топлива.
Hasan Bayraktar
Региональный менеджер Ford Otosan
Сегодня Ford Trucks – одна из лидирующих компаний на украинском рынке – с долей 9% в сегменте грузовых автомобилей тяжелого класса. С гордостью могу сказать, что немало автомобилей в дорожном строительстве, муниципальных службах и в других областях представлены автомобилями Ford Trucks. Логистика – этот тот сегмент, на котором мы сосредоточили свое особое внимание и благодаря новому продукту F-MAX мы надеемся, что наша доля в этом сегменте возрастет до 10% и даже больше.
Исходя из нашей глобальной стратегии развития бизнеса грузовых автомобилей, мы продолжаем расширять собственную дистрибьюторскую сеть на трех континентах. За последний год мы значительно расширили дистрибьюторскую сеть на Ближнем Востоке, Восточной Европе, Евразии, России и Северной Африке. Недавно мы начали развивать свою сеть и в Западной Европе. В целом мы работаем в 41-й стране мира, а до 2023 года планируем увеличить свое присутствие до 80 стран. Украина – один из важнейших рынков в регионе и она является частью нашей стратегии роста.
Cергей Кобылинский
Директор компании АВТЕК
За 24 года мы продали почти 6000 автомобилей разных марок, в том числе и Ford Trucks – нашего основного партнера, с которым уже сотрудничаем 12 лет. Самая популярная модель самосвала в Украине – это Ford Trucks. Украинская компания, которая входит в пятерку дорожно-строительных компаний Европы – Автомагистраль-Юг имеет в своем парке уже 350 единиц Ford Trucks. Второй довольно важный сегмент для нас – это коммунальный сегмент. Мусоровоз Ford Trucks за последние два года стал стандартом отрасли. Уверен, что с новым тягачом F-MAX у нас есть все шансы потеснить лидеров и в сегменте логистики.
Не зря говорят, что первую машину продает продавец, а вторую машину – сервис. Сегодня наша сервисная сеть насчитывает 17 cтанций, аккредитованных Ford Otosan и это количество постоянно растет. СТО укомплектованы необходимым оборудованием, диагностическими комплексами и имеют онлайн связь с производителем. В 2017 году мы открыли настоящий учебный центр для механиков – и это еще одна наша гордость.
