Электрогрузовик T-Pod с автономным управлением четвертого уровня начал эксплуатироваться по шведским дорогам
Футуристического вида электрогрузовик T-Pod, не имеющий привычной кабины с водителем, выехал на дороги общего пользования. О беспрецедентном проекте беспилотного грузовика. разработанным шведской командой Einride, мы уже писали летом 2017 года. И вот, два года спустя, машина вышла в свою первый рейс. Машину эксплуатирет фирма DB Schenker, сообщает портал HEvCars.
Электрогрузовик T-Pod работает в автономном режиме четвертого уровня, исползуя только камеры и радары. Хотя в случае необходимости он может управляться дистанционно оператором. Трехосная машина имеет довольно вместительный кузов, хотя общая длина машины всего около 7 м – место удалось сэкономить благодаря отсутствию кабины. Допустимая полная масса – 26 т.
Электрогрузовик T-Pod
Электромоторы питают батареи емкостью 200 кВт.ч, обеспечивающие запас хода до 200 км. Максимальная скорость достигает 85 км/ч, однако до 2020 года машина получила разрешение на беспилотную эксплуатацию только на скоростях до 5 км/ч. Электрогрузовик пока работает на небольшом участке дороги между складом и терминалом.