Наше первое знакомство с новым поколением Kia Rio началось еще на заводе компании «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге, где наладили выпуск этой модели для рынков России и стран СНГ. Новый Kia Rio существенно отличается от своего предшественника. Он стал выглядеть динамично и агрессивно благодаря усилиям интернациональной команды дизайнеров во главе с Питером Шрайером.
Тест-драйв Kia Rio
Репортаж с завода Hyundai в Санкт-Петербурге
Наряду с дизайном изменения коснулись пропорций автомобиля. Новый Rio стал крупнее предшественника, прибавив 120 мм в длину (4370 мм) и 5 мм в ширину (1700 мм). Передний свес уменьшился, а задний, наоборот, увеличился. По сравнению с прежним поколением у новинки на 70 мм (до 2570 мм) удлинили колесную базу, благодаря чему в салоне стало просторнее. Интересно, что по сравнению с Accent объем багажника у Rio больше – 500 л (+ 46 л).
Rio оснащается новыми бензиновыми моторами семейства Gamma. Базовый 1,4-литровый двигатель мощнее на 10 «лошадок» (107 л. с.), а его максимальный крутящий момент увеличился со 112 до 135 Нм. Более требовательным покупателям предложат 1,6-литровую 123-сильную (+11 л. с.) версию. Оба мотора оснащены многоточечным распределенным впрыском и системой непрерывного изменения фаз газораспределения. Независимо от литража двигателя их можно заказать как с 5-ступенчатой механической КП, так и с 4-диапазонным «автоматом».
{ac_news_video=3427}
{ac_news_video=3436}