Auto China 2012: Юность дракона

По мнению аналитиков, к 2020-му продажи легковых автомобилей в Китае достигнут астрономической цифры в 30 миллионов единиц в год. Неудивительно, что на 12-м Пекинском автошоу, проходившем в конце апреля, было представлено большое число новинок.

По мнению аналитиков, к 2020-му продажи легковых автомобилей в Китае достигнут астрономической цифры в 30 миллионов единиц в год. Неудивительно, что на 12-м Пекинском автошоу, проходившем в конце апреля, было представлено большое число новинок.

По мнению аналитиков, к 2020-му продажи легковых автомобилей в Китае достигнут астрономической цифры в 30 миллионов единиц в год. Неудивительно, что на 12-м Пекинском автошоу, проходившем в конце апреля, было представлено большое число новинок.

Пекинский автосалон – один из самых крупных в мире. Его площадь достигает 230 тыс. м2. В 9-ти павильонах и на открытых площадках разместили свою продукцию более 2000 производителей со всего мира. В этот раз на биенале (автошоу в Пекине проводится раз в два года) привезли 1125 автомобилей, в том числе 120 мировых премьер. Работу выставки освещали 12605 журналистов из 44-х стран мира.

Одну из самых больших экспозиций на автошоу в Пекине традиционно представила компания Geely – 27 моделей трех суббрендов: Emgrand, Englon и Gleagle. Несмотря на то, что Geely является достаточно молодой компанией (осн. 1996 г.) и выпускает автомобили с 1998 года, за столь короткий срок первый независимый китайский автопроизводитель вошел в десятку крупнейших в стране. В настоящее время в активе Geely – 9 современных заводов, производящих порядка 600 тыс. авто в год, которые, помимо Китая, продаются в 46-ти странах мира. К 2015-му в компании планируют производить и продавать до 2 млн. машин в год.
В этом году главной новинкой стенда Geely на автошоу в Пекине стал кроссовер Gleagle GX7. Это первый компактный внедорожник в истории марки. Стоит отметить, что его появление совпало с ростом продаж SUV, что позволит значительно укрепить позиции бренда Geely не только на внутреннем рынке, но и за его пределами. В частности, уже в конце мая новый автомобиль будет представлен на автосалоне в Киеве, а ближе к концу года ожидаются первые товарные экземпляры.

Одну из самых интересных экспозиций представила компания Chery. В частности, пара футуристических городских авто @ANT демонстрировала коммуникационные возможности машин будущего, а прототип кроссовера Chery TX позволил получить представление о новой стилистике автомобилей марки в области компактных внедорожников. По словам создателей, Chery TX является прообразом новинки, которая сменит хорошо известный у нас Chery Tiggo.

Рекорд побит!

В прошлом году в Поднебесной было реализовано 14,5 млн. (+5,2%) легковых авто, а суммарные продажи достигли 18,5 млн. (+2,5%). Несмотря на это, на Пекинском автошоу руководители всех без исключения компаний-автопроизводителей рапортовали о своих планах по дальнейшему увеличению объемов производства и расширению дилерской сети.

На выставке было представлено большое количество внедорожников разных размеров – от «паркетников» до рамных «проходимцев». И это неудивительно, ведь по итогам трех месяцев нынешнего года сегмент SUV в Китае второй по динамике роста (+19%). Причем верхнюю строчку рейтинга занимает Volkswagen Tiguan (49395 экз.), сместивший на второе место прошлогоднего фаворита Honda CR-V (36658 экз.). В лидерах роста – люксовые модели (+22%, в нем лидирующие позиции занимает удлиненная версия Audi A6L).

За прошедший год расстановка в рейтинге топ-10 наиболее востребованных в Китае иностранных брендов практически не изменилась. Верхнюю строчку традиционно занимает продукция концерна Volkswagen. Замыкает «десятку» концерн BMW, который вытеснил из нее компанию Mazda. А вот перестановки среди китайских брендов напоминают «броуновское движение». Первые две строчки не изменились: пальма первенства принадлежит самому крупному игроку на местном рынке – корпорации SAIC (MG, Roewe, Yuejin, Baojun, Wuling). Второе место занимает Dongfeng (DFM). А на третью позицию вышел старейший автопроизводитель Китая – FAW (FAW, Haima, Hongqi), обогнавший Changan (Changan, Chana, Hafei). Хорошо известная в нашей стране компания Chery уступила 6-е место индустриальной группе GAC (Changfeng, Gonov, Everus и др.). На ступеньку выше за счет покинувшего рейтинг JAC поднялись Brilliance, Great Wall и Geely.

Всего в первом квартале этого года в Поднебесной было реализовано 3 млн. 372 тыс. новеньких легковушек, что на 2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По мнению аналитиков, к 2020-му Китай преодолеет отметку продаж в 40 млн. авто в год, в том числе 30 млн. – легковых.

Сергей Иванов
Фото автора