11 сентября 1967 года на автошоу во Франкфурте дебютировал автомобиль Monteverdi.
Швейцарскую компанию Monteverdi основал Петер Монтеверди. Унаследовав от отца небольшую автомобильную мастерскую, Петер расширил дело, сосредоточившись на гоночных автомобилях. Вскоре он стал официальным дилером Ferrari, позже Rolls-Royce, BMW и Lancia.
Подобно многим амбициозным предпринимателям, Монтеверди в конце концов поссорился с Энцо Феррари и потерял право быть его дилером. Из чувства мести он решил организовать собственное производство, в результате чего появился автомобиль Monteverdi GT. Первой машиной Monteverdi стала в 1967 году модель 375S, в индексе которой цифры обозначали мощность двигателя производства Chrysler.
Рамы автомобилей всегда изготавливались в Швейцарии и затем перевозились в Италию, где на них устанавливались кузова ручной работы и отправлялись на окраску и конечную сборку в Швейцарию. Говорили, что Петер Монтеверди сам испытывал каждый автомобиль перед его сдачей заказчику. Из-за ручной сборки объем выпуска не превышал отметки 60-80 машин в год. Энергетический кризис середины 70-х годов нанес компании Monteverdi сильный удар, от которого она так и не смогла оправиться, а в 1984 году марка исчезла с автомобильного небосклона.